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空军发射8架C-17运输机进行战时部署测试
摘要和要点：“Kraken Reach 2026”演习于 1 月 7 日从刘易斯-麦科德联合基地连续推出 8 架 C-17 Globemaster III，对美国重型空运进行了压力测试。 -演习优先考虑速度而非打磨，迫使维护、装载人员、安全和空中交通管制在压力下生成真实的部署包。 -目标不是例行公事[…]空军在战时部署测试中发射 8 架 C-17 运输机后首次出现于 19FortyFive。
来源:19FortyFive总结和要点：1 月 7 日从刘易斯-麦科德联合基地连续推出 8 架 C-17 Globemaster III，进行“Kraken Reach 2026”美国重型空运演习。
- 演习优先考虑速度而非完善，迫使维护、装载人员、安全和空中交通管制在压力下生成真实的部署包。
-目标不是例行的出动次数，而是证明该系统能够在危机初期快速载人、装载、维修和发射多架重型运输机。
-在美国进入中东的空中活动增加的背景下，此次演习凸显了为什么 C-17 将大件货物运送到短跑道或退化跑道的能力仍然具有战略决定性。
8 架 C-17 连续发射：美国空军测试快速战争部署
随着与伊朗再次发生对抗的风险上升，美国空军已经表明其重型运输机仍能满足要求。
在 1 月 7 日举行的“Kraken Reach 2026”演习中，八架 C-17 Globemaster III 飞机从华盛顿州刘易斯-麦科德联合基地连续飞行。
这个练习是故意未经修饰的。
没有编队滑行镜头或分阶段暂停。
目的是让停在坡道上的飞机尽快变成可用的部署包，就像他们在真正的战争之前需要做的那样。
生成一两次出动是例行公事。
但快速生产八架重型运输机并配备机组人员、装载、维修并获准起飞则不然。
这种活动迫使系统的每个部分在压力下执行：维护团队清除故障、装载管理员对货物进行排序、安全保持移动路线畅通，以及空中交通管制匆忙管理起飞。
刘易斯-麦科德联合基地驻扎着第 62 空运联队，也位于美国西海岸力量投射的最高点。
C-17 可能已于 1991 年完成首飞，但其利基市场仍然很重要。