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立陶宛推迟巴西航空工业公司 C-390 运输机订单，将斯巴达机队延长至 2036 年
立陶宛推迟了采购新型军用运输机的计划，并将对其现有的 C-27J 进行现代化改造……立陶宛推迟了巴西航空工业公司 (Embraer) C-390 运输机订单，将斯巴达机队延长至 2036 年。
来源:Aerotime官员们在 2026 年 1 月 27 日国防委员会会议后表示，立陶宛已推迟采购新型军用运输机的计划，并将对其现有 C-27J 斯巴达机队进行现代化改造，使其服役至 2036 年。
总统国家安全顾问 Deividas Matulionis 告诉立陶宛公共广播公司 LRT，有关未来运输机采购的谈判预计将于 2030 年左右开始，而国防部副部长 Robertas Kaunas 表示，现有机队将进行升级，作为过渡解决方案。
立陶宛此前曾表示有意购买巴西航空工业公司 C-390 Millennium 飞机，但官员们表示，此次购买需要额外资金，而投资军事基础设施、组建新的陆军师和发展综合防空系统可以更好地满足近期优先事项。
C-27J 机队年龄和维护挑战
立陶宛拥有三架 C-27J 斯巴达飞机。该型号自 2006 年起在立陶宛空军服役，第一架飞机于当年交付，另外两架于 2008 年和 2009 年抵达。
在最近关于更换方案的政治和军事辩论中，立陶宛的斯巴达飞机被描述为老化的飞机，面临着零部件供应问题和不断增加的保障负担。
“这些飞机所需的大部分设备已不再生产，而另一部分的生产和支持数量有限，并且在不久的将来也将停止生产，”之前的轻轨报告指出。
另外，立陶宛军方官员认为，简单的斯巴达式现代化只是一个短期解决方案，理由是一些所需的设备不再生产，其他部件仅限量生产，预计还会进一步停产。
为什么选择 C-390 会招致批评
巴西航空工业公司的收购计划在成本、流程和战略逻辑方面引发了政治争议。