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尽管 2026 财年第三季度利润下降，但瑞安航空的客流量和收入增长强劲
瑞安航空在 2026 财年第三季度表现稳健，尽管在意大利 AGCM 罚款后利润下降至 1.15 亿欧元，但收入和客流量增长强劲。文章首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻瑞安航空控股有限公司 (Ryanair Holdings plc) 在 2026 财年第三季度实现了稳健的基本业绩。尽管报告的税后利润从一年前的 1.49 亿欧元降至 1.15 亿欧元。
下降的主要原因是 8500 万欧元的特殊费用，该条款涵盖了意大利竞争管理机构 (AGCM) 2.56 亿欧元罚款的大约三分之一。
瑞安航空 2026 财年第三季度业绩
尽管成本受到一次性打击，但本季度仍显示出一些优势。
受 10 月学校放假期间和圣诞节/新年末预订的强劲需求推动，预定收入增长 10%，达到 21 亿欧元。
成本控制仍然是一个突出的特点。特殊项目之前的运营成本增加了 6%，达到 31.1 亿欧元，但每位乘客的运营成本保持不变。
这一纪律有助于抵消更高的空中交通管制费用和环境成本等压力。由于大多数节能型 737-8200“Gamechanger”飞机已经抵达，波音没有提供交付延迟补偿，也减少了本季度的其他收入。
机队现代化战略
机队现代化继续提高效率。截至 12 月底，瑞安航空在 643 架飞机的机队中运营着 206 架 Gamechanger。
预计将于 2 月底完成最后四场比赛，使总数达到 210 架。这将支持 2027 财年客流量增长 4%，达到 2.16 亿人次。
从长远来看，波音计划在 2026 年夏季对 MAX-10 进行认证，并在 2027 年春季向瑞安航空交付首批 15 架。该航空公司预计到 2034 年 3 月将拥有 300 架此类高效飞机。这些新飞机将进一步增强瑞安航空的成本优势。
网络策略
从战略上讲，瑞安航空已将稀缺的冬季运力转移到航空税较低且增长激励措施更强的市场，例如阿尔巴尼亚、意大利、摩洛哥、斯洛伐克和瑞典。