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从“Ishimbay”到“Vityaz”
俄罗斯全地形车如何帮助探索南极洲
来源:俄罗斯技术国有集团新闻频道俄罗斯全地形车如何帮助探索南极洲
照片：JSC "NPK "Uralvagonzavod"
Vityaz 工程公司（隶属于 Rostec 国家公司 Uralvagonzavod Concern）的 50 多名员工在不同时期在地球上最恶劣的大陆上工作，两连杆履带式全地形车辆成为冰上可靠性和国内工程的象征。
第一艘“Vityaz”（当时更常被称为“Ishimbay”）于 1987 年抵达南极洲。很快，这种专为极端条件打造的独特设备不仅在俄罗斯极地探险家中赢得了权威，而且在国际层面也获得了权威。一个引人注目的例子：南非共和国一次性购买了两辆车用于建设其南极站 SANAE IV。多亏了“Vityaz”，其建造时间缩短了一半——这是一个史无前例的结果，有文件证实。
“在南极洲工作并不是在试验场进行测试。那里的冰层很危险，你根本没有犯错的余地。但这就是我们机器的优势。它们的诞生是为了在其他技术无能为力的地方发挥作用。我们不只是旅行，我们还提供生命和科学。”Vityaz MK Fedor Biganov 的测试工程师说道。
经过多年的服务，Vityazis 已经成为南极站真正的“循环系统”。他们进行了数十次危险的突袭，向东方站、诺沃拉扎列夫斯卡亚站、莫洛杰日纳亚站、米尔内站和其他站运送货物、燃料、设备和人员。他们创造了前所未有的纪录：穿越长达2000公里的冰冷沙漠。
在最恶劣的条件下操作两连杆履带式车辆的经验使该公司能够为长途穿越南极洲制造特殊的生活梁，确保工作人员在大陆深处的舒适性和生存。
1820 年 1 月 28 日，撒迪厄斯·别林高晋和米哈伊尔·拉扎列夫领导的俄罗斯海军探险队发现了南极洲。这一天被庆祝为纪念 19 世纪最伟大的地理发现的日子。