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100 m 长的“印度制造”钢桥在艾哈迈达巴德竣工，用于孟买-艾哈迈达巴德高铁项目
古吉拉特邦艾哈迈达巴德一座 100 米长的钢桥竣工，成为孟买-艾哈迈达巴德高铁项目的一个重要里程碑。这座该州第 13 座钢桥设计巧妙，横跨地下地铁隧道，确保没有荷载转移。
来源:经济时报一座 100 m 长的钢桥已在艾哈迈达巴德区的地下地铁隧道上成功竣工
项目。这标志着第 13 次
位于古吉拉特邦，是该邦计划实施的 17 个项目之一。
在艾哈迈达巴德区，
正在使用
跨度范围为 30 至 50 米。然而，在这个位置，路线经过连接 Kalupur 和 Shahpur 地铁站的地下地铁隧道。
根据发布的消息，为了确保子弹头列车结构的荷载不会转移到地铁隧道，地基与隧道保持了一定的距离。这需要将跨度长度增加到约 100 米。因此，该路段的上部结构配置被重新设计，从 SBS 高架桥改为
，确保子弹头列车走廊和地铁基础设施的结构安全。
新闻稿称，该桥是在现场的临时栈桥上于距地面 16.5 m 的高度上组装的。组装完成后，仔细拆除临时支撑，将桥梁降低并精确放置在永久支撑系统上，以确保安全性和结构精度。
钢桥重 1098 吨，与艾哈迈达巴德萨巴尔马蒂主线平行
。该结构高14米，宽15.5米。它是在马哈拉施特拉邦瓦尔达的一个车间制造的，然后用拖车运到现场。
为方便主体结构组装，现场搭建了一个11.5×100米的临时平台。该桥由约 45,186 个扭剪型高强度 (TTHS) 螺栓构成，涂有 C5 系统防护漆，并配备弹性轴承以增强耐用性。