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DGCA 澄清印度航空波音 787 燃油切换事件：发现程序错误
DGCA 发现，印度航空波音 B787-8 VT-ANX 上的燃油切断开关据称故障是由于程序错误，而不是机械故障。DGCA 澄清印度航空波音 787 燃油开关事件：已识别程序错误的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻民航总局 (DGCA) 已结束对印度航空波音 787-8 飞机燃油控制开关问题的调查。监管机构确定没有发生机械故障。
2 月 3 日发布的反驳中详细介绍了调查结果，解决了早先关于 AI132 航班“据称发生故障”的报道。 DGCA 的调查结果强调，观察到的行为源于不正确的用力，而不是任何硬件缺陷。
印度航空 AI132 航班事件
该事件发生于 2026 年 2 月 1 日，当时印度航空 AI132 航班从伦敦希思罗机场飞往班加罗尔的发动机启动期间。
机组人员报告称，在前两次尝试中，当施加轻微的垂直压力时，左发动机燃油控制开关未能正确锁定在“运行”位置。
第三次尝试时，它正确锁定并保持稳定。飞行员亲自验证了开关位置，没有观察到异常的发动机参数、警告或警告。随后，机组人员安全完成了飞行，机上有 200 多名乘客和机组人员。
2月2日，这架注册号为VT-ANX的飞机在班加罗尔降落后，根据飞行员在技术日志中报告的缺陷而被停飞。该条目指出，开关“轻轻按下时会从“运行”滑到“切断”。”
寻求波音指导
印度航空立即将此事提交给波音公司寻求指导，并将飞机停飞进行检查。印度民航总局监督了印度航空工程团队使用波音推荐程序对左右燃油控制开关进行的详细检查。
结果显示开关操作令人满意。锁定齿/棘爪就位，并且当平行于基板施加力时不会发生滑动。受影响的开关、替换装置以及另一架飞机上的拉力解锁力测量值均在波音公司的限制范围内。