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阿联酋航空在监管部门批准之前获得 2026 年冬季柏林航班时刻
尽管尚未获得德国监管机构的批准，阿联酋航空已在计划于 2026 年 12 月开通的航线之前确定了柏林勃兰登堡机场 (BER) 的起飞和降落地点。如果许可被拒绝，此举会带来一些风险，尽管卡塔尔航空在 2021 年获得类似批准后就有过先例。阿联酋航空希望开通柏林航班 […]阿联酋航空在监管机构批准之前获得 2026 年冬季柏林航班时刻的消息首先出现在《旅行雷达》——《航空新闻》上。
来源:Travel Radar尽管尚未获得德国监管机构的批准，阿联酋航空已在计划于 2026 年 12 月开通的航线之前确定了柏林勃兰登堡机场 (BER) 的起飞和降落地点。尽管卡塔尔航空在 2021 年获得类似批准后已有先例，但如果许可被拒绝，此举将带来一定风险。
阿联酋航空希望于 2026 年 12 月开通柏林航班
如果德国当局及时获得所有适当许可，阿联酋航空将于 2026 年 12 月开通期待已久的柏林航线。
据彭博社报道，阿联酋航空将使用波音 777 飞机从迪拜国际机场 (DXB) 的枢纽开始运营航班，阿联酋航空表示对两个机场之间的航班有“明确需求”。
该航空公司原本希望在 5 月份开通飞往柏林的航班，但由于飞机交付量低于预期，该公司在德国开设第五个机场的计划陷入停滞，其他机场分别是法兰克福 (FRA)、慕尼黑 (MUC)、杜塞尔多夫 (DUS) 和汉堡 (HAM)。
阿联酋航空每天有 3 趟航班由空客 A380 和波音 777-300ER 飞往法兰克福，每天有 2 趟航班由空客 A380 飞往慕尼黑。该航空公司使用空客 A380 和波音 777-300ER 执飞杜塞尔多夫，每天两班；使用波音 777-300ER 执飞汉堡，每天两班。
阿联酋航空并不是唯一一家往返于柏林和迪拜之间的航空公司，秃鹰航空和欧洲之翼航空在这条航线上也有季节性航班。
据阿联酋航空称，每天飞往柏林的航班将创造约 500 个就业岗位，每年吸引超过 14 万名乘客。
在 12 月的时事通讯中，阿联酋航空表示：
“如果联邦政府致力于支持德国东部的经济福祉和复苏，那么为阿联酋航空进入柏林提供便利将是免费的务实举措。”
德国监管问题依然存在
如果阿联酋航空想要实现为柏林提供服务的雄心，它必须克服一个重大的监管障碍。
该航空公司还宣布与 Condor 建立新的合作伙伴关系，旨在加强其区域地位。