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实现更好夜间着陆的 5 个技巧
毫无疑问，着陆是航空领域最困难的事情之一。
来源:Boldmethod毫无疑问，着陆是航空领域最困难的事情之一。夜间着陆更加困难。
由于视觉提示明显减少，您在夜间着陆时需要更多地依赖仪器和机场照明。夜间着陆失败的原因有很多。但如果您了解常见的夜间错觉和问题区域，您就可以为它们做好准备并进行更一致的夜间着陆。
1) 黑洞效应
当您飞进一个地面特征和周围灯光很少的机场时，您会产生一种错觉，觉得自己比实际高度高。那是因为机场看起来就像一座灯火通明的岛屿，周围除了黑暗什么也没有。
飞行员倾向于飞低进场进入此类机场，因此得名“黑洞效应”。黑暗会把你吸进去，如果你不小心，它可能会导致你坠毁在跑道之外。
解决方案：使用 PAPI 或 VASI 灯，并使用 ILS 进行垂直引导（如果跑道有）。
2) 高强度灯
在非塔楼机场，您可以通过按键麦克风来控制跑道照明。点击 3 次为低强度，点击 5 次为中强度，点击 7 次为高强度（如果机场有）。
当您尝试定位机场时，通常最好将灯光调高。但一旦你发现它，高强度的灯光就会引起问题。
这是因为当跑道灯亮时，您会感觉自己比实际距离更接近跑道，导致您飞得比正常高度更高。为什么？因为当灯光明亮时，您会产生一种错觉，认为自己比实际位置更低且更接近跑道，从而导致您飞得比平时更高的滑翔路径。
但这并不是高强度灯光的唯一问题。当您接近跑道并拉平时，灯光可能会很刺眼，很难看清跑道本身。而当你看不到跑道时，就很难顺利着陆。