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抱歉，《洛杉矶时报》，沿海 1 号公路一直受到天气而非气候的影响
土地管理局似乎将 1 号公路面临的自然危险归咎于气候变化，因为该公路位于极其活跃的海岸线上。加利福尼亚州的历史上充斥着海滨基础设施被无情的海洋缓慢（或迅速）摧毁的例子，早在所谓的人为造成的全球变暖被归咎之前。
来源:与此有关的是什么来自气候现实主义
作者：Linnea Lueken
《洛杉矶时报》(LAT) 发表文章，“加州标志性的 1 号公路正在与气候变化进行一场注定失败的战斗。它能生存下来吗？”，声称最近对 1 号公路部分地区造成的山体滑坡损坏进一步证明气候变化正在破坏民用基础设施。这是错误的。天气和自然灾害总是会损坏高速公路，尤其是在以暴力闻名的太平洋沿岸。
土地管理局承认，“动荡的气候一直是一号公路辉煌的克星”，山体滑坡、洪水、野火和海岸侵蚀是这条风景如画的高速公路遭到破坏的常见原因。最近的一次关闭“引发了新的问题，即高速公路如何在日益强烈和不可预测的风暴、海洋和火灾中生存。”他们将此归因于“人为造成的气候变化的加剧影响”。
问题是风暴、海洋和火灾并没有因为气候变化而变得更强、更难以预测。它们并没有变得更强大，也没有变得更不可预测。
土地管理局声称存在“更潮湿、更不稳定的大气河流风暴，会引发山体滑坡”，这完全是错误的。大气河流并不新鲜，气候现实主义过去曾不得不向洛杉矶时报解释，比如在《不，洛杉矶时报，气候变化并未‘加剧’最新的冬季风暴》等帖子中。
加利福尼亚州的干旱和洪水模式在历史上并不罕见；这是常态。自有记录存在以来，加州就一直在发生大规模洪水事件和长期干旱之间的巨大波动。
确实，温暖的空气可以容纳更多的水分，这也是大多数降雨正在变得更加严重的危言耸听的说法的基础。但政府间气候变化专门委员会报告的数据并未显示强降雨事件有任何增加，如其第六次评估报告第90页第12章表12.12所示。 （见下图）
像这样：
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