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当今委内瑞拉的商业航空
委内瑞拉的商业航空就像回到过去一样，主要是 20 世纪 90 年代和 2000 年代的飞机，在某些情况下甚至是前几十年的飞机。西蒙·玻利瓦尔国际机场（CCS/SVMI）通常称为加拉加斯国际机场，是委内瑞拉的主要机场，位于委内瑞拉海岸城市迈克蒂亚。该国首都加拉加斯被包围 […]委内瑞拉商业航空的帖子今天首先出现在 Flightradar24 博客上。
来源:Flightradar24博客委内瑞拉的商业航空就像回到过去一样，主要是 20 世纪 90 年代和 2000 年代的飞机，在某些情况下是前几十年的飞机。
西蒙·玻利瓦尔国际机场（CCS/SVMI），俗称加拉加斯国际机场，是委内瑞拉的主要机场，位于委内瑞拉海岸城市迈克蒂亚。该国首都加拉加斯四面环山，距离迈克蒂亚约30公里。有自己的机场，但不用于商业航班。
早期
与全国情况类似，委内瑞拉商业航空从20世纪60年代开始经历了黄金岁月，一直保持一定程度的稳定，直到2010年代首次实施制裁，美国和欧洲主要航空公司停飞。
事实上，1960 年 11 月 21 日，委内瑞拉成立了当时的主要航空公司 VIASA，并于当年 12 月开始运营，机队由荷兰皇家航空公司租赁的康维尔 880-22M 和道格拉斯 DC-8 飞机组成。
Viasa 和荷航
VIASA（西班牙语名称 Venezolana Internacional de Aviación Sociedad Anónima）成为第一家将波音 747 纳入其机队的拉丁美洲航空公司，该机队也是从荷兰皇家航空租赁的。波音 747-206B（注册号 PH-BUG）于 1972 年 1 月 1 日抵达委内瑞拉首都，由荷兰航空公司于 1971 年 12 月引进。
这架飞机以及加入 VIASA 的第二架波音 747-206B (PH-BUD) 机身右侧有 VIASA 涂装，左侧有 KLM 涂装，因为两者均由 VIASA 和荷兰皇家航空运营。
欢迎，协和式飞机
委内瑞拉的美国航空公司
美国航空公司自委内瑞拉航空业发展初期起就在委内瑞拉发挥着重要作用，运营往返美国的航班以及飞往南美洲南部的中途停留航班。