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海军陆战队展示了维护新型两栖战车的独创性
驻扎在日本冲绳的第三海军陆战队后勤大队第三维修营的海军陆战队员远离通常的零部件供应链，通过制造或寻找完成中间维修的补充工具来保持新型两栖战车的运行。
来源:美国国防部探索海军陆战队和第三海军陆战队后勤大队第三维修营的承包商在新型两栖战车的维修和维护中树立了海军陆战队独创性和适应性的又一典范。
第三维护。 Bn 的一般支援维修排与其制造排合作，一直在建设超出中级维修设施传统范围的 ACV 二级可维修 (SECREP) 能力。传统上，SECREP 维修程序是由设备各自的项目办公室和海军陆战队后勤司令部提供和验证的，但这样的过程给第 3 MLG 和整个突击两栖部队带来了独特的挑战。
“我们在远离分销商的世界另一端开展业务，前沿部署时零件采购更加困难，”中士说道。艾丹·斯科特，GSM 排的排中士。 “各种维修所需的一些特殊工具在海军陆战队中不存在，或者尚未完全供应，但 ACV 在这里并在冲绳投入使用。”
ACV 能力于 2024 年 6 月加入第三海军陆战队远征部队，是对传统突击两栖车辆的升级，该车辆自 1972 年以来一直由海军陆战队使用，直至今年 9 月 26 日退役。自 2025 年 1 月以来，ACV 一直在冲绳与海军陆战队第 4 团和第 3 维护团的公开水域行动一起使用。布恩。认识到在没有中间维修设备的情况下维持平台所带来的挑战和可能的影响。
“自今年 6 月以来，我们一直在检查所有 ACV 技术手册，看看我们没有什么，并开始研究如何自行进行维修。如果没有 ACV 的 SECREP，就会对任务产生重大影响；我们不能也不会让这种情况发生。”