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3 个捆绑支线机场的谈判开始
交通运输部表示，耗资 160.5 亿比索的达沃机场、锡亚高机场和比科尔机场捆绑开发项目已进入谈判阶段。负责航空和机场的运输部副部长 Jim C. Sydiongco 告诉记者，政府小组正在与支持者就主动提案的条款、范围和覆盖范围进行谈判。不请自来的 [...]
来源:《BusinessWorld》_经济交通运输部表示，耗资 160.5 亿比索的达沃机场、锡亚高机场和比科尔机场捆绑开发项目已进入谈判阶段。
负责航空和机场的运输部副部长 Jim C. Sydiongco 告诉记者，政府小组正在与支持者就主动提案的条款、范围和覆盖面进行谈判。
该主动提案由 Filinvest Infra-Solutions Ventures, Inc.、JG Summit Infrastructure Holding Corp. 和 Asian Infra-Solutions Ventures, Inc. 组成的菲律宾地区机场联盟提交。
他表示，审查小组目前正在评估该提案，是否批准取决于对乘客预测、利益相关者需求以及空中航行和机场设施现代化和发展计划的响应程度。
Sydiongco 先生表示，专家组的首要考虑因素仍然是财团的财务报价。
一旦政府和支持者完成谈判阶段，政府将正式确定原始支持者身份并启动瑞士挑战程序，在此过程中另一方可以提出自己的报价，财团可以选择匹配。
据公私合作（PPP）中心称，耗资160.5亿比索的捆绑机场项目包括在30年特许期内开发、运营和维护达沃国际机场和比科尔国际机场，以及在15年特许期内开发、运营和维护锡亚高机场。
PPP中心表示，达沃机场项目分为两期，第一期包括客运航站楼的现代化和扩建。第二阶段包括建设新货运站。
比科尔机场也分为两期，竣工时间为2056年。该项目涉及客运航站楼现有国际区的改造和容量扩充。