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陆军新型 M1E3 艾布拉姆斯坦克专为无人机战争打造
总结和要点：2026 年 1 月公布的 M1E3 艾布拉姆斯预原型表明这是一款围绕生存性和适应性进行重新设计的坦克：无人驾驶炮塔、裙边自动装弹机和在车体单元内保护的三人乘员，以及用于提高效率和扩大电力裕度的混合动力组。 - 无人机防御被视为一个分层问题，[...]陆军新型 M1E3 艾布拉姆斯坦克是为无人机战争而建造的帖子首次出现于 19FortyFive。
来源:19FortyFive总结和要点：2026 年 1 月公布的 M1E3 艾布拉姆斯预原型表明这是一款围绕生存性和适应性进行重新设计的坦克：无人驾驶炮塔、裙边自动装弹机和在车体单元内保护的三人乘员，以及用于提高效率和扩大电力裕度的混合动力组。
- 无人机防御被视为一个分层问题，而不是单个小工具。 M1E3 不是固定的“最终”反无人机套件，而是依靠模块化开放系统方法，随着威胁的发展插入传感器和效应器。
2026 年 1 月 17 日拍摄的 M1E3 坦克在底特律车展上的照片。图片由 19FortyFive 提供，保留所有权利。
底特律车展上的 M1E3 坦克。照片由 19FortyFive 员工于 2026 年 1 月 17 日拍摄。
M1E3 坦克在底特律车展上。图片来源：19FortyFive。
- 预计将本地集成 APS、软杀伤电子攻击和短程动能选项结合在一起，并与陆军更广泛的 C-UAS 网络相结合。
M1E3能阻止FPV无人机吗？陆军的“分层”答案解释
2026 年 1 月，公众第一次看到了 M1E3 艾布拉姆斯的预原型，它有几处变化：无人驾驶炮塔、裙边自动装弹机、受保护的船体单元中的三人乘员，以及重新设计的传感器和外部摄像头套件。
虽然炮塔保持相同的整体外观，但其内部经过修改，将乘员重新安置在车体内，并容纳新的传感器和电子系统。除了无人炮塔和减少乘员人数之外，M1E3 还采用了新的混合动力组来提高燃油效率。
M1E3 和无人机时代
根据陆军的声明和当前艾布拉姆斯坦克的携带情况，我们可以对 M1E3 的防御能力有一个有限的了解。
M1E3 坦克在底特律车展上。图片来源：19FortyFive.com
混合硬杀伤和软杀伤 APS
M1E3坦克：够了吗？
这些措施是否足以让 M1E3 在无人机时代保持重要地位？严酷的事实是，没有“足够”这样的事情。