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安全摄像头录像显示 Omni Airbus H160 迫降前发生了严重的维护事故
来自运营商维护设施的最新监控摄像头镜头将飞机坠入大西洋前几天执行的地面程序置于聚光灯下。
来源:AeroXplorer里约热内卢——高科技航空的最大弱点往往不是在云端，而是在机库地板上。截至 2026 年 2 月 6 日，对 1 月 2 日 Omni Táxi Aéreo 空客 H160 弃用事件的调查发生了戏剧性的转变。运营商维护设施最新曝光的安全摄像头镜头让人们对飞机坠入大西洋前几天执行的地面程序进行了严格的关注。
机库闭路电视“一眨不眨的眼睛”捕捉到了 2025 年 12 月 24 日的一系列事件，这可能决定了这架最先进直升机的命运。根据航空事故调查和预防中心（CENIPA）发布的初步更新，视频似乎显示一个关键部件（主旋翼变桨杆）在技术人员进行维修时被卡住。
12月24日维护事件
这架注册号为 PR-OFB 的飞机于圣诞节前夕进行了斜盘轴承功能测试。这一特定程序需要固定飞行控制组件，但视频证据表明偏离了强制性安全协议。
在最新更新中，CENIPA 指出：
“摄像机图像显示，在维护服务期间，飞机上安装了 RH MGB 固定整流罩，并且在主旋翼叶片转动时，变桨杆既没有固定也没有固定。”
镜头显示，当手动旋转转子时，“白色”叶片的变桨杆明显卡在固定整流罩上。这种机械干扰现在是调查人员关注的主要焦点，他们正在努力确定这一事件是否导致飞行过程中杆的塑性变形和随后的疲劳失效。
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