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捷蓝航空乘客因可怕的空中软件故障起诉空客
现代自动化的安全性与技术故障造成的混乱之间的细微界限正在佛罗里达州的法庭上得到仔细审查。捷蓝航空航班乘客对空客和泰雷兹提起高风险疏忽诉讼，法律诉讼程序已正式启动。
来源:AeroXplorer今天，佛罗里达州的法庭正在仔细审视现代自动化的安全性与技术故障造成的混乱之间的微妙界限。截至 2026 年 2 月 6 日，法律程序已正式启动，捷蓝航空航班上的乘客对航空航天巨头空客和系统制造商泰雷兹提起了高风险的过失诉讼。
在这起诉讼之前，2025 年 10 月 30 日发生了一起令人毛骨悚然的事件，当时穿越墨西哥湾的标准旅程变成了一场垂直噩梦。捷蓝航空 1230 号航班，一架在 35,000 英尺高空巡航的空客 A320，突然经历了“非指令性高度下降”，在没有任何飞行员输入的情况下将机头朝大海倾斜。
驾驶舱中的数字幽灵
对于船上的 158 名灵魂来说，下降不仅仅是一滴；更是一滴水。这是对支撑现代航空的数字信任的背叛。这架注册号为 N605JB 的飞机在几秒钟内从大约 100 英尺的高度坠落，导致不受约束的乘客和机组人员撞到天花板上。
根据美国国家运输安全委员会 (NTSB) 的初步报告，自动驾驶仪在整个事件过程中一直处于运行状态，导致调查人员将目光从人为错误转向飞机的“大脑”。罪魁祸首被确定为升降舵和副翼计算机（ELAC）的故障，该计算机是负责将飞行员和自动驾驶仪命令转换为飞行表面物理运动的关键系统。
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太阳辐射与缺陷设计
在“直线下降”后的几个月里，空中客车公司对大约 6,000 架 A320 系列飞机发出了全球警报，需要紧急软件回滚。制造商最初将故障归因于“强烈的太阳辐射”，该辐射能够破坏飞行控制计算机内的数据。