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拉丁美洲波音 777 尾部撞击调查显示米兰马尔彭萨机场存在严重的百吨性能计算错误
航空安全调查人员已完成对 LATAM 航空公司一架波音 777-300ER 飞机尾部撞击事件的最终分析，确认 100 吨的惊人重量错误计算是事故的主要催化剂。
来源:AeroXplorer意大利米兰——航空安全调查人员已完成对 LATAM 航空公司一架波音 777-300ER 飞机尾部撞击事件的最终分析，确认 100 吨的惊人重量错误计算是事故的主要催化剂。意大利国家飞行安全局 (ANSV) 截至 2026 年 2 月发布的调查结果详细说明了经验丰富的机组人员的一个简单的数据输入错误如何导致米兰马尔彭萨机场 (MXP) 发生长期且具有破坏性的跑道刮擦事故。
技术报告显示，2024年7月发生的那起事故，飞机尾部在柏油路上拖行了700多米，其原因是总重量不符，导致飞机的起飞性能从根本上失效。在准备飞往圣保罗的 LA8073 航班期间，机组人员在电子飞行包 (EFB) 中输入的起飞重量比实际数字低了约 100 吨。
由于航线训练机长对燃油数据处理不当，导致毛重计算错误，因此发生了该错误。根据 ANSV 报告：
“结果是 228.8 吨，而不是正确的 328.4 吨，是口头宣布的，随后由两名飞行员使用。”
濒临灾难的机制
由于两名飞行员在其独立性能工具中使用了相同的错误 228.8 吨数字，因此交叉检查似乎确认了数据，有效地掩盖了错误。这导致机载计算机计算出的转速 (Vr) 为 149 节，明显低于满载波音 777-300ER 实际所需的 181 节。
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