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旅行报告：奥地利航空，斯科普里 - 维也纳
旅行报告 我会尽力让这个报告简洁明了。乘坐奥地利航空从斯科普里飞往维也纳的愉快的中午航班。斯科普里机场的登机手续简单明了，安检流程也很快。斯科普里的休息室（Primeclass）规模不大，但功能齐全。空间紧凑，设有几个座位群、自助饮料和小吃。还有两种热食可供选择。这次是牛肉炖牛肉配米饭。还有一个酒吧区。虽然面积不大，但提供了一个安静且不拥挤的环境。从休息室可以看到跑道以及 203 和 204 号登机口的有限视野。今天的航班由 OE-LWB 运营，一架 Embraer 195。Embraer 195 的 2-2 布局仍然是欧洲短途飞行中最适合乘客的布局之一。登机高效完成，舱门按时关闭。负载率看起来很稳定，但并未完全满载。返航很准时，出租车顺利从 34 号跑道起飞。在 1 小时 25 分钟的阻塞时间内，机组人员工作效率很高。该航班恰逢奥地利国庆节，餐饮也反映了这一情况。奥地利航空与 DO & CO 的长期合作伙伴关系通过节日餐饮服务得以体现：维也纳炸肉排配土豆，然后是一片萨赫蛋糕。对于欧洲内部的短暂航段来说，我们的服务非常好。我们准时到达并停在一个偏远的停车位上。乘巴士返回航站楼。 O
来源:EX-YU航空新闻旅行报告
我会尽量让这个内容简洁明了。乘坐奥地利航空从斯科普里飞往维也纳的愉快的中午航班。
斯科普里机场的登机手续简单明了，安检处理也很快。斯科普里的休息室（Primeclass）规模不大，但功能齐全。空间紧凑，设有几个座位群、自助饮料和小吃。 还有两种热食可供选择。这次是牛肉炖牛肉配米饭。还有一个酒吧区。虽然面积不大，但提供了一个安静且不拥挤的环境。您可以从休息室看到跑道以及 203 和 204 号登机口的有限视野。
今天的航班由 OE-LWB 运营，一架 Embraer 195。Embraer 195 的 2-2 布局仍然是欧洲短途飞行中最适合乘客的布局之一。
登机高效完成，关门如期。负载率看起来很稳定，但并未完全满载。推迟准时，随后顺利滑行并从 34 号跑道起飞。
在 1 小时 25 分钟的封锁时间内，工作人员的工作效率很高。
这次飞行恰逢奥地利国庆节，餐饮也反映了这一节日。奥地利航空与 DO & CO 的长期合作伙伴关系通过节日餐饮服务得以体现：维也纳炸肉排配土豆，然后是一片萨赫蛋糕。对于短期的欧洲内部行业来说，这次发行非常好。
我们准时到达并停在一个偏远的停车位上。乘巴士返回航站楼。总的来说，这是一次愉快的飞行。
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