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又一个周日在尼尔森机场闲逛。
Bill Mannix 今天（2026 年 2 月 8 日）在尼尔森机场周边跑道上进行了一次定期散步，并向我们提供了四名游客的照片。从 Pa 桥下来的是 Piper PA-28-151 切诺基战士 ZK-DSK c/n 28-7415479。这辆于 1974 年 9 月 18 日抵达新西兰，刚从 Piper 工厂抵达，注册为N9625N。它于 1974 年 10 月 3 日在新西兰代理商 Airwork (NZ) Ltd 注册，并于 1975 年 5 月 28 日被阿德莫尔的怀特玛塔航空俱乐部 (Waitemata Aero Club) 接管。惠灵顿地区航空俱乐部 (Inc) 于 1986 年 1 月 10 日接管它，并转让给惠灵顿航空俱乐部 (Inc)。2000 年底，它搬到北帕默斯顿，梅西大学航空学院作为自 2007 年 9 月起，该地区第四家运营商。Te Awamutu 的 Ferret Software 从 2010 年 3 月 19 日起将其上市，并于 2017 年 5 月变更为 PK Investments。当前上市的运营商是黑斯廷斯的 Airborne Aviation Ltd。Piper PA-31-310 Navajo ZK-LWN c/n 31-8112056。这与陶波的 Heli Sika Ltd 一起上市。从 01-08-2024 开始。它的尾翼上带有“Escape Aviation”标题。之前已在此处提到过 Cessna T182T Turbo Skylane ZK-MRH c/n T182T-08197 在新西兰出厂时名为 N5346E，并于 2003 年 4 月 7 日成为 ZK-MRH。最终于 2003 年 5 月加入吉斯伯恩的 Matt Todd Holdings Ltd 2013 年 - 随后于 2022 年 2 月更名为 Plus Business Ltd。它于 5 日从吉斯本和内皮尔飞往尼尔森 - 并于今天晚些时候返回吉斯本。ZK-TOP 是由 Ian Clemens 和 Arth 建造的 Thorp T18 Tiger c/n AACA/751
来源:新西兰民用飞机今天（2026 年 2 月 8 日），比尔·曼尼克斯 (Bill Mannix) 在尼尔森机场周边跑道上进行了一次定期散步，并向我们提供了四位游客的照片。
从 Pa 桥下来的是 Piper PA-28-151 切诺基战士
c/n 28-7415479。
该产品于 1974 年 9 月 18 日刚从 Piper 工厂抵达新西兰，注册号为 N9625N。它于 1974 年 10 月 3 日在新西兰代理商 Airwork (NZ) Ltd 注册，并于 1975 年 5 月 28 日被阿德莫尔的怀特玛塔航空俱乐部接管。
惠灵顿地区航空俱乐部 (Inc) 于 1986 年 1 月 10 日接管该俱乐部，并转让给惠灵顿航空俱乐部 (Inc)。
2000 年底，它搬到了北帕默斯顿，梅西大学航空学院自 2007 年 9 月起成为该地区的第四家运营商。
Te Awamutu 旗下的 Ferret Software 于 2010 年 3 月 19 日上市，并于 2017 年 5 月变更为 PK Investments。
目前上市的运营商是黑斯廷斯的Airborne Aviation Ltd。
Piper PA-31-310 纳瓦霍 ZK-LWN c/n 31-8112056。
该产品于 2024 年 1 月 8 日在陶波 Heli Sika Ltd 上市。
它的鳍上带有“Escape Aviation”标题。
前面已经提到过
Cessna T182T Turbo Skylane ZK-MRH c/n T182T-08197 在新西兰出厂时为 N5346E，并于 2003 年 4 月 7 日更名为 ZK-MRH。
最终于 2013 年 5 月加入吉斯伯恩的 Matt Todd Holdings Ltd，随后于 2022 年 2 月更名为 Plus Business Ltd。
它于 5 日从吉斯伯恩和内皮尔飞往尼尔森 - 并于今天晚些时候返回吉斯伯恩。
ZK-TOP 是 Thorp T18 Tiger c/n AACA/751，由基督城的 Ian Clemens 和 Arthur Ainsworth 建造，于 1990 年 12 月 23 日首飞。
Ian 最终于 2022 年 5 月将其出售给现任所有者陶朗加的罗德尼·莱克 (Rodney Lake)。
航班于 5 日抵达尼尔森，然后跟随一些当地航班，于今天经图朗伊返回陶朗加。