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SAS 空客 A320neo 在布鲁塞尔机场滑行道上启动起飞滑跑
2026 年 2 月 5 日晚，22:00（UTC +1）前不久，一架注册为 SE-ROM 的 SAS 斯堪的纳维亚航空空客 A320neo 执飞 SK2590 航班，从比利时布鲁塞尔机场飞往丹麦哥本哈根。在起飞期间，当飞机在滑行道上排列而不是在指定的跑道上时，发生了一起值得注意的事件。基于 Flightradar24 数据和 [...]
来源:Aviation24.be2026 年 2 月 5 日晚，22:00（UTC +1）前不久，一架注册为 SE-ROM 的 SAS 斯堪的纳维亚航空空客 A320neo 执飞 SK2590 航班，从比利时布鲁塞尔机场飞往丹麦哥本哈根。在起飞期间，当飞机在滑行道上排列而不是在指定的跑道上时，发生了一起值得注意的事件。
根据 Flightradar24 数据和社交媒体帖子，Aviation24.be 能够部分重建事件顺序。飞机正常滑行至07R跑道并左转，但进入滑行道E1。目前尚不清楚该错误是由空中交通管制、机组人员还是两者共同造成的。
Flightradar24 数据显示，空客 A320 开始起飞滑跑，速度达到 107 节，然后安全停在 C1-E1 交叉口附近。
社交媒体上流传的图片显示，165 名乘客在机场消防部门和警察的协助下乘坐巴士下车，并提供心理支持。关于我们的问题，布鲁塞尔机场证实了这一事件，并表示：“周三晚上，SAS SK2590飞往哥本哈根的航班在被发现处于滑行道而不是跑道上后被中断。原定于 21:54 起飞的航班被中止，所有 165 名乘客均被疏散，没有受伤。联邦警察在场提供心理援助，而斯堪的纳维亚航空已联系受影响的乘客，在他们确认后提供替代旅行安排。那天晚上我们无法继续他们的旅程。”
飞机上没有安装飞机安全功能，例如为机组人员提供增强态势感知的 RAAS（跑道感知和咨询系统）。 RAAS 是专门为防止此类事件而设计的。
更新
空中交通管制提供商 Skyes 也对事件的发生方式展开了内部调查。