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NTSB 预审：Piper PA-28-140
飞机撞击路径上的许多松树 2026 年 1 月 18 日，大约中部标准时间 1640 年，一架 Piper PA28-140 飞机 N6711J 在密西西比州霍利斯普林斯附近发生事故时被毁。飞行教练和飞行学员受重伤身亡。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的教学飞行进行操作。据机场经理称，这架飞机在进行了几次触地着陆后，从密西西比州霍利斯普林斯的霍利斯普林斯马歇尔县机场（M41）起飞。没有关于此次事故飞行的 ADS-B 数据。
来源:Aero-News Network飞机撞到了撞击路径上的许多松树
地点：密西西比州霍利斯普林斯 事故编号：CEN26FA093日期和时间：2026 年 1 月 18 日 16:40 本地注册：N6711J 飞机：Piper PA-28-140 伤害：2 人死亡飞行 执行依据：第 91 部分：通用航空 - 教学
2026 年 1 月 18 日，大约中部标准时间 1640，一架 Piper PA28-140 飞机（N6711J）在密西西比州霍利斯普林斯附近发生事故时被毁。飞行教练和飞行学员受重伤身亡。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的教学飞行进行操作。
据机场经理称，这架飞机在进行了几次触地着陆后，从密西西比州霍利斯普林斯的霍利斯普林斯马歇尔县机场 (M41) 起飞。没有关于此次事故飞行的 ADS-B 数据。飞机撞击了 M41 号 18 号跑道起飞端以东约 693 英尺处的一片树林区域。第一个确定的撞击点是主残骸以南约 185 英尺处的一棵松树。飞机撞到了撞击路径上的许多松树。现场发现了 5 个直径从 0.75 到 2 不等的树枝，有清晰的切割痕迹和与飞机螺旋桨一致的黑色油漆转移。事故现场未发现地面撞击痕迹。撞击后的火灾烧毁了机身的大部分。飞行仪表和飞行控制装置受到热损坏或毁坏。手动襟翼选择器受到热损坏，被发现处于全襟翼（40 度）位置。燃油选择阀选择了正确的燃油
低压空气测试时，油箱位置正常且功能正常。这架飞机配备了动力流系统排气系统。将排气系统从每个气缸的发动机上切断并检查是否堵塞。排气系统未发现任何堵塞或异常现象。所有进气管均已拆除，发现没有堵塞或碎片。