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2026 年展望：承诺采用新技术并降低排放的客机项目
需要订阅 Bjorn Fehrm 2026 年 2 月 5 日，© Leeham News：我们将调查偏离经典燃气轮机管翼机身概念的新进入者，并为客机提供更低排放的承诺，并有望降低成本。我们...阅读更多《展望 2026：承诺采用新技术和降低排放的客机项目》首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
来源:Leeham News and Analysis需要订阅
作者：比约恩·费姆
2026 年 2 月 5 日，© Leeham News：我们将调查偏离经典燃气轮机管翼机身概念的新进入者，并为客机提供更低排放的承诺，并有望降低成本。
为此，我们将从最接近认证和交付的人员开始，然后逐渐减少到当前使用 PowerPoint 的人员。
如果我们没有将此过滤器应用于我们认为的真实项目，我们将描述超过 50 个条目，并且在过去几年中每个月都会随航空公司订单宣布更多条目。其中很少有进展超出计划的，这就是为什么我们关注那些已经取得进展的项目。
总的来说，令人惊讶的是，空客 E-fan 电池电动飞机在 2014 年范堡罗航展上首飞 11 年后，我们仍然没有一架经过认证的替代动力客机。我们只有一辆轻型运动型两座教练机 Pipistrel Electro Velis，但除此之外别无其他。
图 1. 2015 年巴黎航展上的空客 E-Fan。资料来源：维基百科。