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印度尼西亚航空运输公司开始运营豪客比奇飞机
印度尼西亚航空运输 - IAT（IDA，雅加达哈利姆）在增加一架豪客 900XP 后开始运营豪客比奇飞机。董事 James Russell 向 ch-aviation 证实，这架飞机代表新加坡 Jet Asia Management 获得印度尼西亚航空运输公司的航空运营商证书 (AOC) 运营。这架 2011 年制造的喷气式飞机 PK-JAM (msn HA-0197) 于 1 月 12 日投入运营，在新加坡实里达和其基地雅加达哈利姆之间飞行。自1月28日起，这架八座客机...
来源:ch-aviation博客印度尼西亚航空运输 - IAT（IDA，雅加达哈利姆）在增加一架豪客 900XP 后开始运营豪客比奇飞机。董事詹姆斯·拉塞尔 (James Russell) 向 ch-aviation 证实，这架飞机是根据印度尼西亚航空运输公司 (Indonesia Air Transport) 代表新加坡亚捷航空管理公司 (Jet Asia Management) 颁发的航空运营商证书 (AOC) 进行运营的。
2011 年制造的喷气式飞机 PK-JAM (msn HA-0197) 于 1 月 12 日投入运营，往返于新加坡实里达和其总部雅加达哈利姆之间。自 1 月 28 日以来，这架 8 名乘客的喷气式飞机已在东南亚各地运营。
这架飞机以前在圣马力诺注册，由亚洲捷航管理公司私人管理，并以 T7-PTL 的身份一直活跃到 12 月 5 日，往返于其驻扎地雅加达苏加诺-哈达和新加坡实里达之间。 “注册变更的原因是为了在印度尼西亚国内包机市场和更广泛的东南亚地区使用这些飞机，”拉塞尔解释道。
这架豪客 900XP 加入了印度尼西亚航空运输机队的两架莱格赛 600 和两架欧洲直升机公司 EC155 直升机。该承运人还代表海洋事务和渔业部运营了一架 ATR42-500 (Kementerian Kelautan dan Perikanan - KKP)，该飞机于 1 月 17 日坠毁。
与此同时，Jet Asia Management 还管理三架在圣马力诺注册的飞机，包括两架 G450 和另一架 Hawker 900XP，这些飞机在闲置大约一年后于 1 月 26 日恢复运营。拉塞尔补充道：“我们正在努力在 2026 年增加几架机队，主要是管理下的私人飞机，目前仍处于保密状态。”