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“从财政支持到学校援助，附加税成为国家预算的拐杖” – CommonWealth Beacon
作者：Chris Lisinski，2026 年 2 月 5 日 无论你问的是谁，Beacon Hill 对目前从高收入者国家附加税流入国库的数十亿美元的看法正在发生巨大变化，或者只是随着预算变得更具挑战性而自然演变的思维方式。 2022 年，当选民批准 […] 帖子“从 T 支持到学校援助，附加税成为国家预算的拐杖”时，CommonWealth Beacon 首先出现在马萨诸塞州预算和政策中心。
来源:马萨诸塞州预算和政策中心作者：Chris Lisinski，2026 年 2 月 5 日
无论你问的是谁，Beacon Hill 对高收入者国家附加税现在流入国库的数十亿美元的看法正在发生巨大变化，或者只是随着预算变得更具挑战性而自然演变的思维方式。
2022 年，当选民批准对收入超过 100 万美元征收额外税款时，所谓百万富翁税的支持者将其宣传为资助教育和交通领域新项目的一种方式。但几年后，这种方法正在发生变化。
州长毛拉·希利 (Maura Healey) 上周公布的年度预算法案以及配套提案将总共花费近 40 亿美元的附加税。连续第二年，数亿美元不会用于全新项目或一次性扩建，而是用于 MBTA 支持或对 K-12 学校的国家援助等长期投资。
与最初几个部署附加税收入的国家支出计划相比，这是一个微妙但影响深远的转变，这些计划主要将额外资源指定用于新用途，例如向所有学生提供免费学校餐。
对于这一转变，附加税的支持者和反对者都有不同的看法。一些人认为，该措施旨在刺激新投资，而将其收入用于经常性需求是一种预算误导行为。其他人认为，最重要的是教育和交通这两个与宪法修正案相关的领域，获得比以前更多的资金。
MassBudget 参考：
马萨诸塞州预算和政策中心主席维维安娜·阿布鲁-埃尔南德斯 (Viviana Abreu-Hernandez) 表示，她对百万富翁税收资助学校援助增加并不存在“哲学问题”，因为这些资金是为了改善教育而设计的。与 MTA 一样，MassBudget 在附加税通过之前也支持该附加税。
“在联邦政府削减如此多资金的情况下，向学区提供资金更为重要，”阿布鲁-埃尔南德斯说。