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由于现代化延迟，最新交付的 F-35 中镇流器取代了雷达
航空新闻 – 据报道，美国空军已开始接收缺少主要机载雷达系统的新型 F-35 Lightning II 战斗机......
来源:Aviation News发布者：Marcel van Leeuwen 2026 年 2 月 13 日
AviationNews – 据报道，美国空军已开始接收缺少主要机载雷达系统的新型 F-35 Lightning II 战斗机。据报道，这种不寻常的交付配置于 2025 年 6 月开始，利用内部压载重量来维持飞机的空气动力平衡，而关键的传感器技术仍处于开发阶段。
这些无雷达交付涉及最新的 Block 4 和技术更新 3 (TR-3) 硬件升级，这些硬件升级是专门为容纳下一代 AN/APG-85 雷达而设计的。 APG-85 由诺斯罗普·格鲁曼公司开发，旨在取代旧的 AN/APG-81 系统。然而，飞机机头的结构变化（旨在适应更强大的氮化镓（GaN）技术）却造成了物理上的不兼容性。由于新的安装框架无法适合旧的雷达型号，洛克希德·马丁公司被迫提供带有空机头舱的机身，以避免生产线停顿。
在操作上，这些喷气式飞机目前仅限于执行训练任务或渡轮飞行，因为它们缺乏功能雷达提供的独立空对空搜索和电子战能力。虽然 F-35 专为传感器融合而设计，允许无雷达喷气机通过安全数据链路接收来自“僚机”的目标数据，但专家认为这是和平时期的临时解决方法。 AN/APG-85 需要明显更高的功率和增强的冷却能力，这些技术障碍导致传感器的全面生产至少要推迟到 2027 年。
“APG-85 是 Block 4 和 TR-3 能力的关键，”众议院战术航空小组委员会主席、众议员 Rob Wittman 在最近讨论该计划面临的挑战时表示。 “以当前配置交付飞机是一项重大挑战，我希望看到业界进一步压缩集成时间表。”