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NTSB Prelim：Wag Aero Cuby
当从顺风转向交通模式的底部时，发动机瞬间完全失去动力 2025 年 12 月 26 日，大约中部标准时间 1630，一架 Wag Aero Cuby 飞机 N437WT 在德克萨斯州温伯利附近发生事故时严重受损。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员表示，当从顺风转向交通模式的基本航段时，发动机瞬间完全失去动力。在发动机动力完全丧失之前没有观察到任何迹象或异常。飞行员将飞机调整为最佳滑翔空速，并做好迫降准备。
来源:Aero-News Network2026 年 2 月 10 日，星期二
当从顺风转向交通模式的底部时，发动机瞬间完全失去动力
地点：德克萨斯州温伯利 事故编号：CEN26LA082日期和时间：2025 年 12 月 26 日 16:30 本地注册：N437WT 飞机：Wag Aero Cuby 受伤：1 人 飞行执行：第 91 部分：通用航空 - 个人
2025 年 12 月 26 日，大约中部标准时间 1630，一架 Wag Aero Cuby 飞机 N437WT 在德克萨斯州温伯利附近发生事故，严重受损。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员表示，当从顺风转向交通模式的基本航段时，发动机瞬间完全失去动力。在发动机动力完全丧失之前没有观察到任何迹象或异常。飞行员将飞机调整为最佳滑翔空速，并做好迫降准备。他确认燃料选择器均处于“ON”位置，混合杆处于完全浓位置，化油器加热处于“ON”位置，并且磁电机位置已循环。飞行员尝试重新启动发动机，发动机功率恢复约3至5秒，然后发动机再次失去总功率。
飞行员表示飞机没有足够的高度到达第一个预定着陆点并选择了新的着陆区域。他在一片长有小雪松树的空地上进行了迫降。飞机撞上几棵树后直立不动，导致左翼严重受损。
两个油箱均完好无损，未观察到燃油泄漏，每个油箱内约有 1/3 容量的燃油。
从飞机的航空电子设备中恢复了飞行数据日志，并保留了残骸以供进一步检查。