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FCAS：欧洲版 F-47 NGAD 即将“迫降”
总结和要点：由于达索和空客错过了工作共享协议的关键期限，法德未来作战空中系统（FCAS）“处于崩溃的边缘”。 -德国总理弗里德里希·梅尔茨最近承认，第六代项目“没有进展”，而法国官员担心有人驾驶战斗机部分“已经死亡”。 -核心争议[…]FCAS：欧洲版 F-47 NGAD 即将进行“迫降”一文首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive总结和要点：由于达索和空客错过了工作共享协议的关键期限，法德未来作战空中系统（FCAS）“处于崩溃的边缘”。
- 德国总理弗里德里希·梅尔茨 (Friedrich Merz) 最近承认，第六代项目“没有取得任何进展”，而法国官员则担心载人战斗机部分“已经死亡”。
FCAS。图片来源：知识共享。
-核心争议集中在知识产权和项目领导力上，巴黎指责柏林“窃取技术诀窍”，而柏林则将该项目视为法国的昂贵救助。
-如果战斗机分成两个独立的项目，可能会破坏欧洲在 2040 年最后期限之前部署统一空中威慑的能力。
“FCAS已死”：为何欧洲最雄心勃勃的战斗机濒临崩溃
未来作战空中系统（FCAS）是一个雄心勃勃但有些麻烦的项目，旨在提供第六代战斗机以及“作战云”和远程航母。
“我们这个项目没有取得任何进展，”德国总理弗里德里希·梅尔茨去年谈到 FCAS 项目时说道。 “事情不能再这样继续下去了。”
《经济学人》10 月份报道称，法国、德国和西班牙的联合项目 FCAS 项目陷入困境。报告称，“工业界的争吵使一切都面临风险”，空客和达索在该项目的控制权问题上存在分歧。
然后，本周，Politico 的欧洲部门报告称该项目“处于崩溃的边缘”。
“宣布[该项目]结束的可能性比重新启动的可能性更大，”一位被称为“熟悉法国总统埃马纽埃尔·马克龙想法的官员”的消息人士告诉媒体。
与此同时，一位法国议员走得更远，宣称“FCAS 已经死了，每个人都知道，但没有人愿意说出来。”
据 Politico 报道，法国官员仍然希望挽救该项目。
2022 年 5 月 25 日，一架英国欧洲战斗机台风飞越波罗的海上空。