详细内容或原文请订阅后点击阅览
瑞安航空每年向 CFM 支付 10 亿美元，用于供应其新的内部发动机 MRO 车间
Ryanair 和 CFM International 高管会面签署了一份谅解备忘录 (MoU)，该备忘录将...Ryanair 每年向 CFM 支付 10 亿美元以供应其新的内部发动机 MRO 商店的帖子首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime瑞安航空和 CFM 国际高管会面签署了一份谅解备忘录 (MoU)，发动机制造商将向这家低成本航空公司的新内部发动机 MRO 车间供货。
2026 年 2 月 10 日，瑞安航空表示，两家公司原则上同意签订一份为期多年、价值数十亿美元的发动机材料服务合同，根据该合同，CFM 将支持瑞安航空的发动机维护计划。
该协议是瑞安航空去年公布的计划的一部分，计划开设两家内部发动机 MRO 车间，以便今后能够进行自己的发动机维护。
随着瑞安航空机队规模增至 800 架波音 737 系列飞机和 2,000 多台 CFM 发动机，根据谅解备忘录，瑞安航空承诺直接从 CFM 购买所有发动机备件。
过去 30 年来，CFM 一直维护瑞安航空的 CFM56 发动机，但该航空公司预计从 2029 年起在欧洲开设两家发动机 MRO 商店时将接管这一业务。
“瑞安航空将向 CFM 下达大量初始备件供应订单，以支持这两个瑞安航空发动机维护设施的开业，”瑞安航空首席执行官 Michael O’Leary 表示。
CFM 合同将为瑞安航空现有和未来的 CFM56-7B 和 LEAP-1B 发动机提供支持，这些发动机为波音 737 NG 和 737 MAX 飞机提供动力。 CFM 服务还将在瑞安航空 MRO 车间扩建期间为瑞安航空的发动机提供 MRO 服务。
“当瑞安航空接管其所有内部发动机维护工作时，我们预计这份合同每年将为 CFM 带来价值超过 10 亿美元的备用发动机和备件供应，”O’Leary 补充道。
CFM 由法国赛峰集团和美国通用电气航空航天公司共同拥有。
赛峰集团首席执行官奥利维尔·安德里斯 (Olivier Andriès) 在评论该协议时表示：“这一新的重大里程碑进一步加强了我们与瑞安航空在过去三十年中建立的战略关系，我们很自豪能够通过这项全面的 MRO 服务支持他们的持续发展。”