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GAO 指出无人机空域安全方面的差距
报告称美国联邦航空局必须明确飞机通信和避让的角色和里程碑。
来源:AVweb政府问责办公室 (GAO) 的一份新联邦报告研究了无人机融入国家空域系统的现状，并报告了一些安全差距，尽管超视距 (BVLOS) 无人机飞行预计在不久的将来将大幅增加。
美国联邦航空局正在制定拟议的超视距规则并从事相关研究，但美国政府问责局的报告表明，超视距操作的兴起速度超过了适当监管框架的发展速度。根据该报告，目前没有任何规划足够直接地涉及无人机在日常操作期间以一致和标准化的方式与其他飞机进行通信和避开其他飞机所需的具体行动、责任或技术里程碑。
该报告指出了当今检测和避免方法固有的一些局限性。它指出，现有技术严重依赖于自身无法支持大规模集成的系统。据美国政府问责局称，美国联邦航空局已经阐明了以信息为中心的空域的长期愿景，其中飞机以电子方式共享双向位置数据，但迄今为止的规划缺乏指导实施所需的细节，而且尚未到位足够的系统来成功实现这一目标。
该机构已提出法规，要求飞行超出视线的无人机探测并避开其他飞机，但美国政府问责局表示，实现可靠的双向通信和协调行动的道路仍不确定。定义此问题的解决方案是 FAA 重新开放其拟议的第 108 部分 BVLOS 规则集的意见征询期的原因之一，尽管该征询期已于 2 月 11 日结束。