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NTSB 预审：Piper PA-28-180
飞行员表示他最近购买了从加利福尼亚州飞往佛罗里达州的飞机 2026 年 1 月 10 日，大约东部标准时间 1925 年，一架 Piper PA-28-180、N6516J 在佛罗里达州圣露西港附近发生事故时严重受损。飞行员和乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。据飞行员称，在从佛罗里达州奥基乔比县机场 (OBE) 起飞之前，他在油箱中“加满”了约 40 加仑 100LL 航空燃油。当飞行员准备启动飞机发动机时，他打开总开关，发现驾驶舱和客舱灯光昏暗，无法启动发动机。
来源:Aero-News Network飞行员表示他最近购买了从加利福尼亚州飞往佛罗里达州的飞机
地点：佛罗里达州圣露西港 事故编号：ERA26LA091日期和时间：2026 年 1 月 10 日 19:25 本地注册：N6516J 飞机：Piper PA-28-180 受伤人数：2 次严重飞行 根据第 91 部分：通用航空 - 个人 进行
2026 年 1 月 10 日，大约 1925 年东部标准时间，一架 Piper PA-28-180, N6516J 在佛罗里达州圣露西港附近发生事故时严重受损。飞行员和乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。
据飞行员称，在从佛罗里达州奥基乔比奥基乔比县机场 (OBE) 起飞之前，他在油箱中“加满”了约 40 加仑 100LL 航空燃油。当飞行员准备启动飞机发动机时，他打开总开关，发现驾驶舱和客舱灯光昏暗，无法启动发动机。飞行员请求“跳跃启动”，启动发动机，随后他滑行到跑道并起飞，但在最初的爬升过程中，发动机无法产生足够的动力来维持良好的爬升率。飞机爬升超过 2,000 英尺平均海平面，飞行员开始解决“问题”，但不久之后，飞机的发动机动力完全丧失。飞行员多次尝试使用发动机功率损失检查表重新启动发动机，但没有成功。
飞行员向 OBE 方向下降 180° 右转，但距离机场太远（10 海里），无法到达机场，他尝试迫降到田野。飞机在进近过程中撞到了树木，双机翼分离，机身以机头朝下的倒转姿态撞击地形，距最初撞击树木约 100 英尺。
飞机已被回收并保留以供进一步检查。