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布鲁塞尔市长抗议继续使用 RNP 07 进场：“每四分钟就有一架飞机飞过我们头顶”
Koekelberg、Schaerbeek 和 Molenbeek 市长强烈反对继续使用 RNP 07 飞往布鲁塞尔机场的着陆路线，并警告说，至少到 10 月底，多达 45 万居民将暴露在持续的飞机噪音中。该航线正式指定为 07L 抵达，已被更多地使用 [...]
来源:Aviation24.beKoekelberg、Schaerbeek 和 Molenbeek 市长强烈反对继续使用 RNP 07 飞往布鲁塞尔机场的着陆路线，并警告说，至少到 10 月底，多达 45 万居民将暴露在持续的飞机噪音中。
该航线官方指定为 07L 抵达航线，由于持续的东风，出于安全原因需要飞机逆风着陆，近几周来该航线的使用更加频繁。然而，地方当局认为，临时或技术性调整正在变成半永久性的。
“测试阶段”延长
据布鲁塞尔三位市长称，2 月 4 日与联邦交通部长 Jean-Luc Crucke (Les Engagés) 的内阁举行的会议未能提供任何具体的缓解前景。市长们称延长该路线的使用是“不可接受的”，并批评他们认为缺乏政治问责。
RNP 07 航线的推出符合欧洲对卫星导航的要求（所需导航性能 – RNP），取代了旧的地面 VOR 制导。与之前的配置相比，该实施使进场路径更加笔直且略有偏移。
虽然当局强调这条航线本身并不新鲜，但布鲁塞尔北部的居民报告说，自去年年底引入卫星程序以来，飞越航班明显增加。
6,500 人签名请愿书
一份题为“Non au survol intensif du Nord de Bruxelles”的公民请愿书已收集了 6,500 多个签名。 Koekelberg、Molenbeek、Jette、Laken、Schaerbeek 和 Evere 的居民报告称，有飞机低空飞过，特别是在清晨和夜间。
据报道，布鲁塞尔环境局 (Leefmilieu Brussel) 去年收到了 754 起有关飞机噪音的投诉，几乎是前一年的四倍，主要来自首都北部地区。
风和跑道选择
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