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航空货运能否平衡不断增长的货运量与疲软的电子商务需求？
1 月份全球航空货运需求意外强劲，货运量同比增长 7%，运价跌势有所缓解，但早期势头受到……的抑制。航空货运能否平衡货运量上升与电商需求疲软之间的平衡？首先出现在航空商业新闻上。
来源:航空业务新闻据 Xeneta 报道，1 月份全球航空货运需求意外强劲，货运量同比增长 7%，运价跌势有所缓解，但早期势头因中国电子商务出口自 2022 年 1 月以来首次同比下降而受到抑制。
2026年首月全球计费重量增长是自2025年1月以来最强劲的增长，领先于运力供应同比增长+5%。由于运量增长快于运力增长，全球动态载客率小幅上升 1 个百分点，达到 57%。动态负载系数是 Xeneta 根据与可用运力一起运输的货物的体积和重量来衡量运力利用率的指标。
最近的价格跌幅也有所恢复，1 月份全球航空货运现货价格同比仅下降 -1% 至每公斤 2.56 美元。
然而，Xeneta 首席航空货运官 Niall van de Wouw 表示，1 月份航空货运市场相对乐观的性质需要“用现实来调和”。
总是一个艰难的月份
“亚洲是一个如此大的航空货运出口国，由于农历新年及其造成的波动，很难对 1 月份市场的信号得出任何结论，”他说。 “2025 年的庆祝活动于 1 月 28 日开始，但今年的庆祝活动于 2 月 15 日开始，因此 1 月份航空货运量的强劲很可能与日历相关，而不是潜在需求改善的明确指标。”
同样，他表示 1 月份全球航空货运即期运价的情况可能比运力需求更真实地反映了世界经济事件。空运价格通常以当地货币报价，因此美元疲软可能会使世界平均价格（换算成美元）看起来比实际情况更坚挺。
除中国以外的电子商务交易量进一步下降
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红海/苏伊士回归可能会抑制第二季度的空运量
大部分航空货运即期运价同比下降
文章由Xeneta 提供。