详细内容或原文请订阅后点击阅览
南非监管机构退出种族许可斗争
在南非航空监管机构撤回对当地商业集团 Sakeliga 提起的高等法院质疑的反对意见后，在南非运营的国际航空公司可能很快就会摆脱基于比赛的许可要求。根据 Skeliga 的一份声明，南非国际航空服务理事会 (IASC) 是最后一个反对该申请的被告，上周撤回了抵抗。交通部长 Barbara Creecy 已于 2025 年 11 月提交通知，表示她不会反对......
来源:ch-aviation博客在南非航空监管机构撤回对当地商业集团 Sakeliga 向高等法院提出的质疑后，在南非运营的国际航空公司可能很快就会摆脱基于比赛的许可要求。
根据 Sakeliga 的一份声明，南非国际航空服务理事会 (IASC) 是最后一个反对该申请的受访者，上周撤回了反对意见。交通部长芭芭拉·克里西 (Barbara Creecy) 已于 2025 年 11 月提交通知，表示她不会反对此案。
据 Sakeliga 称，这为比勒陀利亚高等法院豪登省分庭发出无人反对的命令扫清了道路，宣布将国际航空服务许可证纳入与广泛黑人经济赋权 (B-BBEE) 相关的标准是非法的。
Sakeliga 于 2025 年 9 月 30 日提交申请，寻求审查并撤销 IASC 根据南非《国际航空服务法》规定的种族限制许可条件。
该组织认为，该委员会在评估外国客运和货运公司的申请时，不恰当地考虑了 B-BBEE 证书和转型承诺，尽管缺乏这样做的法定权力。
Sakeliga 坚持认为，外国航空公司无法重组全球所有权或控制结构以适应南非的种族人口结构，而且这些要求阻碍了扩张、减少了服务可用性并增加了成本。
该游说团体早些时候赢得了针对国内航空公司服务许可委员会 (ASLC) 的类似法庭挑战，该委员会被宣布考虑 B-BBEE 标准的行为非法。
ch-aviation 已要求交通部发表评论。
与此同时，Sakeliga 表示正在考虑对南非机场公司的“新兴做法”提起诉讼，该公司将 BEE 参与作为租赁办公空间、机库和其他租赁协议的条件。