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塞尔维亚航空至少在 2027 年末之前将依赖 ACMI 运力
塞尔维亚航空计划在其运营规划中保留湿租运力，至少到明年 10 月下旬开始的 2027/28 冬季开始。波罗的海航空和保加利亚航空将在此期间继续提供 ACMI 支持。根据湿租赁安排，出租人向签约航空公司提供飞机以及机组人员、维护和保险。去年 10 月，塞尔维亚航空与波罗的海航空达成了为期两年的湿租赁安排，最初租赁两架空客 A220-300 飞机，到明年夏天将增加到四架。与此同时，该航空公司与保加利亚航空签署了另一项为期两年的湿租赁合作伙伴关系，提供四架巴西航空工业公司 E190 喷气式飞机。该交易于去年 10 月达成，标志着两家公司自 2024 年以来的第三次湿租赁安排。去年，这家保加利亚国旗航空公司开始招募塞尔维亚机组人员，这些机组人员目前在该航空公司贝尔格莱德航班的 E190 机队中运营。在即将到来的夏季（从 3 月 29 日开始一直持续到 10 月 25 日）期间，塞尔维亚航空将在大约 20% 的定期航班上部署湿租赁运力。这家塞尔维亚航空公司此前表示，正在努力减少对飞机的依赖湿租赁设备，但指出，由于航空业的现状，越来越多的航空公司正在引进其他航空公司运营的运力。去年，塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 暗示该航空公司可能会订购飞机
来源:EX-YU航空新闻塞尔维亚航空计划在其运营规划中保留湿租运力，至少到明年 10 月下旬开始的 2027/28 冬季开始。波罗的海航空和保加利亚航空将在此期间继续提供 ACMI 支持。根据湿租赁安排，出租人向签约航空公司提供飞机以及机组人员、维护和保险。
去年 10 月，塞尔维亚航空与波罗的海航空达成了为期两年的湿租赁协议，最初租赁两架空客 A220-300 飞机，到明年夏天将增加到四架。与此同时，该航空公司与保加利亚航空签署了另一项为期两年的湿租赁合作伙伴关系，提供四架巴西航空工业公司 E190 喷气式飞机。该交易于去年 10 月达成，标志着两家公司自 2024 年以来的第三次湿租赁安排。去年，这家保加利亚旗舰航空公司开始招募塞尔维亚机组人员，这些机组人员现在在该航空公司贝尔格莱德航线的 E190 机队中运营。
在即将到来的夏季（从 3 月 29 日开始，一直持续到 10 月 25 日），塞尔维亚航空将在大约 20% 的定期航班上部署湿租运力。塞尔维亚航空公司此前表示，正在努力减少对湿租设备的依赖，但指出，由于航空业的现状，越来越多的航空公司正在引进其他航空公司运营的运力。去年，塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 暗示，该公司可能会在明年订购飞机，“虽然我们确实正在研究未来的机队更新，但我预计在 2027 年之前不会做出任何确定的决定。即便如此，交付量也将取决于可用性。我们正在努力工作，以便能够拥有足够的能力来自行增长”。