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测验：您能回答这 7 个 IFR 法规问题吗？
让我们开始吧...
来源:Boldmethod让我们开始吧...
1) 您计划进行一次 IFR 飞行，在经过预定着陆点时有 45 分钟的燃油储备。最少在什么天气情况下您不需要为您的航班申请替代航班？ （预计到达时间至少 +/- 1 小时）
根据 91.167，您需要在 +/- 1 小时内达到至少 2,000 英尺以上的高度且能见度达到 3SM 或更高才能在机场降落，而无需提交备降机场。但如果天气接近这个温度，您可能应该考虑提交替代方案，以确保在天气下降时有足够的燃料。
2) 如果备降机场没有公布的仪表进近程序，并且局方也没有向您（运营人）发布特殊的仪表进近程序，那么备降机场所需的最低天气条件是多少？
根据 91.169，如果机场没有公布仪表进近程序（或特殊进近程序），则最低上限和能见度是允许在基本 VFR 下从 MEA 下降、进近和着陆的那些值。
3) 任何人不得在 IFR 控制空域内操作飞机，除非该人：
根据 91.173，“任何人不得在 IFR 控制空域内操作飞机，除非该人 (a) 提交了 IFR 飞行计划；并且 (b) 获得了适当的 ATC 许可。”
4) 对于 1 类进近，预定跑道的多个目视参考中的至少一个必须是可见且可识别的，才能低于 DA/MDA。以下哪一项不属于这些项目之一？
根据 91.175，如果您看到其中任何一条，除了跑道等待短线之外，您可以从 DA/MDA 下降并在进场着陆。当然，假设您具有所需的飞行能见度，并且您处于连续着陆位置。
5) 如果特定机场没有规定最低起飞天气条件，则第 91 部分航班的 IFR 起飞最低天气条件是多少？
嗯，本来可以更好一点...
你得分%。下次祝你好运！