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ATR 航空公司因飞机交付延误而低于目标
法国ATR航空公司因2025年飞机交付和运输延误而低于目标后面临压力。这家总部位于图卢兹布拉尼亚克的法国航空公司本应达到40架飞机的最低财务配额，但其将短缺归因于供应链中不可预见的困难。供应问题 […]ATR 航空公司因飞机交付延误而未能达到目标的消息首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
来源:Travel Radar法国ATR航空公司因2025年飞机交付和运输延误而低于目标后面临压力。这家总部位于图卢兹布拉尼亚克的法国航空公司本应达到40架飞机的最低财务配额，但其将短缺归因于供应链中不可预见的困难。
供应问题
ATR 航空公司首席执行官 Nathalie Tarnaud Laude 在 2 月 18 日于该制造商位于图卢兹的主要枢纽举行的新闻发布会上表达了她的观点：
“我们不会用一个数字来衡量像 2025 年这样的过渡年是否成功。我们决心提高交付率，并采取具体措施解决限制我们产量的问题。我们加强了组织的各个部分，为安全、可持续和可信的产量增长奠定了基础。”
根据其新闻稿，ATR 航空公司在 2025 年仅成功交付了 32 架飞机，比 2024 年的 35 架飞机交付量略有下降。尽管这一数字可能更低，因为 ch-Aviation 的数据称，ATR 航空公司在 2025 年仅登记交付了 26 架飞机，其中 4 架是 ATR 42-600 飞机，22 架是 ATR 72-600 飞机。由于当年有 10 架飞机被取消，净订单达到 50 架，公司的积压订单达到 160 架。
财务愿望
尽管在交付方面遇到挫折，ATR 航空公司仍致力于在航空领域不断发展。该制造商公布的2025年收入为12亿欧元，大约有100笔交易记录。Tarnaud Laude声称2025年是“过渡年”，希望加快生产速度，并在2026年将交付能力提高最多20%，预计每年运输60架飞机。
还有一个环境重点，ATR 投资了 HERACLES 计划，并与欧盟清洁航空联合组织 (CAJU) 合作，支持低排放可持续飞机的生产。