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随着美国和中国争夺关键矿产，印度尼西亚加强对镍的控制
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来源:Military.com越南河内——印度尼西亚正在加强对全球最大镍供应的国家控制，多年来，印尼一直押注镍将成为本土电动汽车行业的支柱，而与此同时，全球需求开始摆脱对镍的严重依赖。
随着美国和中国争夺关键矿产，此举仍可能波及全球电动汽车供应链。印度尼西亚位于镍市场的中心：根据标准普尔全球市场情报的数据，在前总统佐科·维多多禁止原矿出口后，中国支持的炼油投资激增，该国在全球供应中的份额将从 2020 年的 31.5% 跃升至 2024 年的 60% 左右。
雅加达希望对镍的控制能够支撑从采矿、电池到成品汽车的完全国内电动汽车行业。专家表示，这一承诺被用来以能源转型的名义为森林砍伐和采矿扩张辩护，尽管气候风险正在加剧。
2025 年，印度尼西亚严厉打击了所谓的非法开采自然资源的行为，称许多采矿和种植许可证受到贿赂或从未得到适当批准。当局表示，他们已没收了超过 400 万公顷（980 万英亩）的矿山、棕榈油种植园和加工场地，并处以 17 亿美元的罚款，今年还可能没收另外 450 万公顷的土地。
但分析师警告称，此次打击行动正值镍的收益开始减弱之际，许多中国电动汽车转向使用镍含量少得多的电池化学材料，转而依赖铁基设计。
“森林已被开发殆尽，”雅加达能源转移研究所的普特拉·阿迪古纳 (Putra Adhiguna) 说道。 “但你永远无法获得电动汽车价值链。”
印度尼西亚付出了环境成本
中国在印度尼西亚镍行业发挥着主导作用，利用这种金属支撑其不锈钢和清洁能源行业。
“不能保证事情会变得更好，”他说。他们可能会变得“更糟”。
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