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不惜一切代价
2024 年 12 月 11 日，一架 1973 年格鲁门 AA-5 飞机接近德克萨斯州皮尔兰地区机场时，坐在右座的乘客正在录制视频。这名乘客后来讲述了事情是如何开始出错的。 “首先耳机坏了，然后是收音机，然后是航空电子设备，”他们写道。 “我们知道我们……
来源:惧怕降落2024 年 12 月 11 日，一架 1973 年格鲁门 AA-5 飞机接近德克萨斯州皮尔兰地区机场时，坐在右座的乘客正在录制视频。这名乘客后来讲述了事情是如何开始出错的。
“首先耳机坏了，然后是收音机，然后是航空电子设备，”他们写道。 “我们知道我们必须尽快降落。”
视频显示前方跑道以及飞机朝跑道下降。 由于没有无线电与其他交通协调，也没有襟翼来减慢进近速度，飞行员跟随一架塞斯纳 182 来到跑道。 螺旋桨正在旋转，发动机运转正常。
“幸运的是，我们拥有 20 多年经验的飞行员能够让我们降落，”该乘客写道。
我们很快就会观看视频，但首先让我们看看到目前为止发生了什么。
这是德克萨斯州皮尔兰地区机场飞行的美好一天。天空很蓝，风也相对较小。
一位年轻的商业飞行员正在操作一架 2003 款塞斯纳 182T 进行当地空中观测工作。工作完成后，他返回皮尔兰，降落在 32 号跑道上。他的飞行时间约为 250 小时，全部使用这架飞机品牌和型号。
当塞斯纳 182 接近时，另一架飞机正在靠近跑道。等待飞机的飞行员通过无线电让塞斯纳 182 知道有另一架飞机紧随其后进行最后进场。
另一架飞机是格鲁曼 AA-5，在美国注册为 N5450L。它始于德克萨斯州加尔维斯顿。该飞行员持有 PPL，但有一些医疗豁免/限制。正如该乘客声称的那样，他可能已经当了二十多年的飞行员，但他总共只有 455 个小时，其中 79 个小时是在型号上。当天早些时候，他与两名乘客乘坐私人航班抵达加尔维斯顿。但当他们到达那里时，他们发现格鲁门 AA-5 无法启动。飞行员迅速启动，飞机于当地时间 13:50 离开加尔维斯顿。
这是乘客视频：