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独家：空军将在几天内批准 T-7 教练机生产
“我们对我们拥有的飞机的设计充满信心，”空军训练项目执行官罗德尼·史蒂文斯告诉《突破防御》。 “我们已经准备好开始证明我们可以按速度生产飞机。”
来源:美国防务快讯网华盛顿——一位负责该项目的空军官员在接受《Breaking Defense》独家采访时表示，经过多年的拖延，空军正准备宣布其 T-7 红鹰教练机在几天内即可投入生产。
T-7 将取代空军老旧的 T-38 Talon（T-38 Talon 于 1961 年投入使用），用于训练新一代战斗机和轰炸机飞行员。但正如《Breaking Defense》之前报道的那样，由于波音公司的设计问题和加速该项目的服务战略，这一生产决定（也称为 Milestone C）比最初预计晚了两年多。
“里程碑 C 具有里程碑意义，”空军训练项目执行官罗德尼·史蒂文斯 (Rodney Stevens) 说道。 “从本质上讲，我们所说的是，我们对现有飞机的设计充满信心，并且我们已经准备好开始证明我们可以按速度生产飞机，以满足空中教育和训练司令部的库存需求。”
尽管里程碑 C 是一大进步，但该计划不能“固步自封”，他补充道。
那是因为还有很多工作要做。 Milestone C 将采用分阶段方法，史蒂文斯表示这将有助于减少并发性——开发和生产之间的重叠，不受欢迎的发现可能会刺激飞机设计的改变。
史蒂文斯说，空军将一一批准至少三个生产批次，并继续单独批准它们，“直到我们能够结束所有剩余的相关测试活动”。
史蒂文斯坚称波音公司“完全致力于该计划”，并表示空军和工业团队“清楚地认识到我们正在共同朝着北极星前进。”
他说，他们的目标是在 2027 年 11 月之前达到初始作战能力，这是通过交付 14 架准备好培训新飞行员的飞机来衡量的。这意味着第一批飞行员可以在 2028 年开始对飞机进行全面训练。