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空中客车公司向 FCAS 开放两架战斗机选项，以保持项目活力
“单一支柱的僵局不应危及欧洲高科技能力的整个未来，这将加强我们的集体防御。”
来源:美国国防新闻网__空军巴黎——空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里(Guillaume Faury)表示，空中客车公司对“双战斗机解决方案”持开放态度，以打破法国、德国和西班牙正在开发的未来空战系统的僵局，因为该计划中的下一代战斗机(NGF)的工作因空中客车公司和达索航空公司之间的内讧而陷入停滞。
福里周四在法国图卢兹举行的空客全年收益新闻发布会上表示，未来作战空中系统计划（FCAS）正处于“一个艰难的十字路口”。工作分为多个领域，福里表示，除了未来的战斗机部分之外，战斗云、远程无人机载体和发动机等其他支柱“运行良好，并取得了良好进展”。
“单一支柱的僵局不应危及欧洲高科技能力的整个未来，这将加强我们的集体防御，”福里说。 “如果我们的客户要求，我们将支持两架战斗机解决方案，并致力于在通过欧洲合作交付的重组 FCAS 中发挥主导作用。”
第六代空战系统计划于 2017 年首次宣布，由于工作分担、领导力和技术转让问题的争议，多年来一直被拖延。
最近，法国和德国在 2025 年底之前澄清该计划未来的最后期限没有宣布，因此令人沮丧。
Faury 表示，“在一定的治理下，是否有能力为不同客户实现该计划的目标”也存在问题。他表示，该问题由计划客户来评论。
德国总理弗里德里希·梅尔茨在本周接受采访时表示，德国目前不需要与法国相同的飞机。
巴黎官员从项目初期就表示，国家需要一架能够在航空母舰上运行并发射核武器的战斗机，以确保主权能力。