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研究表明互联城市对设立子公司的跨国公司更具吸引力
新加坡-麻省理工学院研究与技术联盟 (SMART) 的 Mens、Manus & Machina (M3S) 跨学科研究小组与麻省理工学院 (MIT) 和国立大学的合作者进行的一项新研究 [...]
来源:亚洲航空新加坡-麻省理工学院研究与技术联盟 (SMART) 的 Mens、Manus & Machina (M3S) 跨学科研究小组与麻省理工学院 (MIT) 和新加坡国立大学 (NUS) 的合作者进行的一项新研究发现，全球航空连通性与跨国公司 (MNC) 投资和设立子公司的模式之间存在密切的统计关联。这是最全面的全球研究，将 142 个国家 800 多个城市的 750 万条公司记录与 30 年的国际航班数据合并在一起。
这项研究的意义在于其前所未有的规模和新的方法，不仅仅是评估直达航线的数量。以前的研究通常检查一小部分全球大城市、特定地区或国内航班，并且通常只涵盖很短的时间段。此外，航空连通性对城市吸引力的影响通常只能使用当地的连通性指标来评估，例如总客流或飞往其他城市的直飞航班数量。然而，这忽视了全球航空运输网络的拓扑结构以及间接连接的机场城市的影响。
“围绕连通性进行严格的、数据驱动的研究对于了解塑造我们的城市和经济的力量以及揭示支持全球商业的隐藏基础设施至关重要。随着城市之间的联系更加紧密并努力发展成为全球中心，来自大规模跨学科研究的见解对于指导可持续增长至关重要，”M3S 首席研究员、麻省理工学院感知城市实验室副主任、该论文的共同通讯作者 Fabio Duarte 说道。
该研究将 Orbis 数据库中的公司级记录与国际民航组织 1993 年至 2023 年三十年间的国际航班数据结合起来。
主要发现：