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FAA 在机舱过热事件后发布 737 Max 适航指令
据报道，在波音 737 Max 喷气式飞机发现电气故障后，美国联邦航空管理局 (FAA) 发布了适航指令 (AD)…在 AeroTime 上首先出现机舱过热事件后，FAA 发布了 737 Max 适航指令。
来源:Aerotime据报道，波音 737 Max 喷气式飞机发现电气故障导致空调故障，导致机舱和驾驶舱温度达到不安全水平，美国联邦航空管理局 (FAA) 发布了适航指令 (AD)。
根据《联邦公报》发布的消息，FAA 指令涵盖了波音 737-8、737-9 和 737-8-200 机型，此前该机构收到了涉及“机舱和驾驶舱温度过高”的飞行事件报告，机组人员无法使用现有程序进行控制。路透社报道称，FAA 的行动适用于所有 737 Max 8 和 8-200 飞机，并表示该机构统计出全球有 2,119 架受影响的飞机，其中包括 771 架在美国注册的飞机。
FAA 将不安全状况与 BAT BUS SECT 2 断路器跳闸联系起来，该断路器可能会破坏环境控制系统。 《联邦公报》通知称，该故障可能会在机舱和驾驶舱内产生“无法控制的过高温度”，并可能导致机组人员和乘客受伤或丧失能力，从而妨碍安全飞行和着陆。
AD 要求运营商在 30 天内修改飞机飞行手册，添加异常检查表程序，指导机组人员如何在断路器跳闸时做出反应。 《联邦公报》文本描述的程序包括受控下降、尝试重置断路器，以及如果该尝试失败，则包括选择发动机排气关闭等步骤。
波音公司表示支持该指令，并表示该规则强制要求波音公司在一月份发布的指南。该公司告诉路透社：“我们正在推进一种工程解决方案，以消除这种电气故障的可能性。”据路透社报道，波音公司将根本原因归咎于空调系统中的接地线故障。