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乌干达考虑建立通往坦桑尼亚的新铁路线，蒙巴萨港口面临压力
连接乌干达和坦桑尼亚的 SGR 环线使达累斯萨拉姆有机会在控制通往五大湖地区的贸易路线的竞赛中获得机会，该地区目前由穿过肯尼亚领土的蒙巴萨港主导。
来源:商业日报 _经济乌干达计划将其新铁路线连接至坦桑尼亚，提供直接通往竞争对手达累斯萨拉姆港的通道后，蒙巴萨港面临新的竞争威胁。
路透社周一报道援引乌干达工程和运输部的一份文件称，轨道交通线路将从与坦桑尼亚接壤的边境出发，穿过乌干达南部和西南部，最终到达与刚果民主共和国接壤的姆蓬德韦镇。
“该项目的主要目标是将两国（乌干达和坦桑尼亚）广阔且矿产丰富的地区与达累斯萨拉姆港连接起来......同时节省时间和运输成本，”它援引该文件的话说。
连接乌干达和坦桑尼亚的 SGR 环线使达累斯萨拉姆有机会在控制通往五大湖地区的贸易路线的竞赛中获得机会，该地区目前由穿过肯尼亚领土的蒙巴萨港主导。
肯尼亚的北部走廊——从港口城市蒙巴萨经内罗毕和坎帕拉到达刚果民主共和国东部基桑加尼的主要货运干线——一直在与坦桑尼亚的中央走廊竞争。
乌干达利用蒙巴萨港进行大部分出口，这一决定是由于该国靠近肯尼亚最大的港口。然而，乌干达一直在放弃肯尼亚航线。
乌干达此前并未表示过此类计划，2016年也选择将其原油管道途经坦桑尼亚，这对将自己定位为该项目主要受益者的肯尼亚造成了打击。坎帕拉提到了肯尼亚方面的安全担忧和更高的成本。
总统约韦里·穆塞韦尼去年 11 月在姆巴莱市接受电台采访时表达了沮丧之情，警告说，如果像他这样的内陆国家被拒绝进入印度洋，可能会发生“未来的战争”。穆塞韦尼总统后来澄清说，他正在谈论战略合作的必要性。