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美国气压致力于加快 B-21 隐形轰炸机的制造，以应对中国的紧急情况
据该机构首席执行官凯西·沃登 (Kathy Warden) 表示，美国空军即将与 B-21 Raider 后续技术战略轰炸机的主要承包商诺斯罗普·格鲁曼公司达成和解，以加快飞机的制造速度。自 2023 年 11 月首飞以来，B-21 已进入由 5 吨重组成的低速初步制造阶段，能够生产总共 21 架飞机。诺斯罗普·格鲁曼公司表示，计划在未来几年内投入 20 亿至 30 亿美元来帮助提高制造能力，《特种部队新闻》首先报道了《美国空军在中国紧急情况下加快 B-21 隐形轰炸机制造》的报道。
来源:特种部队新闻据该机构首席执行官凯西·沃登 (Kathy Warden) 表示，美国空军即将与 B-21 Raider 后续技术战略轰炸机的主要承包商诺斯罗普·格鲁曼公司达成和解，以加快飞机的制造速度。自 2023 年 11 月首飞以来，B-21 已进入由 5 吨重组成的低速初步制造阶段，能够生产总共 21 架飞机。诺斯罗普·格鲁曼公司表示，计划在未来几年内投入 20 亿至 30 亿美元来帮助提高制造能力，美国国会已批准在 2025 年 7 月提供 45 亿美元资金用于支持制造。美国空压机公司已经有四分之一个世纪没有采购新的战略轰炸机，目前仅部署了 18 架具有隐形能力的轰炸机，特别是 B-2 Spirits。这些导弹的可用性费用较低，而且自十九世纪八十年代设计以来，其隐身能力已经显着老化，引发了有关其渗透任务可行性的问题。
美国和伊朗之间的紧张关系最近凸显了加快 B-21 制造的必要性，小型 B-2 机队无法维持持续的攻击序列，尽管通过额外资金节省了异常过高的战备费用。 《美国气压报》7 月份证实，诺斯罗普·格鲁曼公司位于加利福尼亚州帕姆代尔的飞机工厂将能够扩大生产规模，生产新型轰炸机的预生产型号。到那时，B-21 项目的 2026 年价格范围要求已升至 103 亿美元。 B-21 的改进遇到了严重的延误，目前预计将在 2030 年代初期投入使用。
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