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精神航空加速机队削减和网络重组，以实现春季破产退出
Spirit Airlines 正在积极缩减其运营规模并彻底改革其业务模式，旨在摆脱美国破产法第 11 章破产保护，成为一家更精简、更注重高端的航空公司。
来源:AeroXplorerSpirit Airlines 正在积极缩减其运营规模并彻底改革其业务模式，目标是在 2026 年春末之前摆脱美国破产法第 11 章破产保护，成为一家更精简、更注重高端的航空公司。这家总部位于佛罗里达州的超低成本航空公司 (ULCC) 已与其主要贷款人敲定了一项关键的重组支持协议，标志着其在不到两年的时间里第二次申请破产的明确路径。
根据 2026 年 2 月 20 日提交的法庭文件，Spirit 已开始拍卖 20 架空客飞机，其中包括 13 架 A320 和 7 架 A321，以提高关键流动性并减少维护费用。这次出售定于 4 月 20 日拍卖，这将使该航空公司拥有约 94 架窄体喷气式飞机的核心机队，与 2025 年 8 月提交文件之前运营的 214 架飞机相比，数量大幅减少。
转向“新精神”和优质旅行
重组计划不仅仅涉及减少尾部数量。 Spirit 正在摆脱其纯粹的朴素根基，以占领更大的高端市场份额。 “新精神”战略包括扩大“精神优先”（具有额外腿部空间的头等舱座椅版本）和增强的高级经济舱选项。
通过削减超过 50 亿美元的债务和租赁义务，该航空公司预计其总负债将从 74 亿美元降至约 21 亿美元。 Spirit Airlines 总裁兼首席执行官戴夫·戴维斯 (Dave Davis) 在本周发布的一份声明中强调了这一战略转变：
“Spirit 将成为一个强大、精简的竞争对手，定位于以美国消费者愿意支付的价格提供他们期望的价值并实现盈利。”
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