详细内容或原文请订阅后点击阅览
代理供应链：架起监管严格性和运营速度的桥梁
航空公司面临多重压力：更高的运营成本、地缘政治波动、飞机和零部件短缺以及安全性和监管的加强……《代理供应链：架起监管严格性和运营速度的桥梁》一文首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime航空公司面临多重压力：运营成本上升、地缘政治波动、飞机和零部件短缺以及安全和监管要求增加。这创造了一个充满挑战的环境，每天都在考验复原力。
当中断升级为飞机地面 (AOG) 事件时，财务和运营影响会立即显现。收入停止，成本持续，团队竞相进行采购、供应商验证、适航性检查和物流，以使飞机在巨大的压力下恢复服务。
这很重要，因为即使在经济好的年份，航空公司的盈利能力也很薄弱。 IATA 预计 2025 年全球净利润率为 6.6%，这意味着运营冲击会迅速转化为 EBITDA 影响。风险还涉及运营和声誉：网络完整性中断、可靠性下降以及乘客信心丧失。
航空悖论
航空业依赖于先进的工程技术，但许多供应链工作流程仍然依赖于电子邮件线程、电子表格、门户登录和顺序审批。考虑到该行业的监管、安全关键性以及航空公司、MRO、OEM、经纪人和物流提供商之间的分散数据，这种谨慎态度是可以理解的。
与此同时，颠覆压力正在上升。 IATA 将当今的供应限制与硬经济联系起来：2024 年仅交付 1,254 架飞机，积压飞机数量创历史新高，约为 17,000 架，而供应链挑战可能会在 2025 年给航空公司带来超过 110 亿美元的损失（燃油、维护、发动机租赁和库存持有）。
航空公司力求在减少周期时间的同时保持监管合规性，这一目标通过新型自动化来实现。
一种新兴的解决方案是 Agentic AI：在有限的监督下跨复杂工作流程进行推理、规划和采取合规操作的系统。他们所做的不仅仅是“分析和推荐”；它们在护栏内执行，记录决策，并在风险或不确定性较高时升级给人类。