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观看：自伊朗战争开始以来，霍尔木兹海峡的交通如何枯竭
霍尔木兹海峡的有效关闭对于全球石油市场来说是“最糟糕的事情”。伊朗不是通过海上封锁，而是通过廉价无人机实现这一目标。
来源:NPR _经济霍尔木兹海峡是一条重要的水道，世界上大约 20% 的原油和天然气通常要经过该海峡，该海峡的有效关闭已经扰乱了全球能源市场。
研究公司 Clearview Energy Partners 的联合创始人凯文·布克 (Kevin Book) 表示：“当分析师审视全球石油市场可能出现的问题时，发现这几乎是任何单点故障都可能出现的问题。”
在冲突爆发的最初几天，由于伊朗宣布关闭该海峡并袭击了一些尝试该航线的船只，通常繁忙的海峡的交通逐渐减少。
自美国和以色列袭击伊朗以来，全球原油价格已因战争风险而上涨，已上涨 10% 以上。严重依赖进口液化天然气（LNG）的欧洲和亚洲的天然气价格上涨幅度更大。
通常每天大约有 2000 万桶石油通过该海峡。包括美国在内的一些国家确实有库存，海湾地区的一些生产商可以将石油从海峡转移到其他港口。但这些变化并不能弥补所有的不足。
最近的袭击袭击了沙特阿拉伯、卡塔尔和阿联酋等周边国家的石油和天然气基础设施。这引发了人们对某些替代石油路线的可行性的质疑。如果基础设施遭到破坏，对生产和出口的打击甚至可能比海峡关闭的时间还要长。
与此同时，海峡的关闭对该行业产生了连锁反应。主要石油生产国伊拉克不得不关闭其一些最大油田的生产，因为无法通过霍尔木兹海峡出口石油，因此无处存放石油。
“我们现在面临着自 20 世纪 70 年代石油禁运以来最严重的能源危机，”加拿大皇家银行资本市场 (RBC Capital Markets) 大宗商品策略全球主管 Helima Croft 表示。