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中国东方航空评估贝尔格莱德航线的开通
总部位于上海的中国东方航空公司已确认，已启动一项关于在其主要枢纽和贝尔格莱德之间引入航班的可行性研究，该航空公司正在评估在欧洲的进一步扩张。塞尔维亚首都正在与布加勒斯特、伯明翰和里昂一起进行评估，作为该航空公司所谓“为未来航线网络扩张奠定基础”努力的一部分。这家天合联盟成员去年以运力计算排名全球第八大航空公司，在过去三年中经历了显着增长，目前为欧洲 16 个目的地提供服务。其网络包括阿姆斯特丹、巴塞罗那、巴黎、哥本哈根、罗马、法兰克福、日内瓦、伊斯坦布尔、喀山、圣彼得堡、伦敦盖特威克机场、伦敦希思罗机场、马德里、米兰、莫斯科和威尼斯。东航可能进入塞尔维亚市场，这将为塞尔维亚航空带来激烈的竞争。塞尔维亚航空于去年1月开通了其枢纽和上海之间的航班，目前维持每周两班航班。在运营的第一年，该航空公司在该航线上接待了近 50,000 名乘客，在 12 个月内提供了约 55,000 个座位，这表明新推出的长途服务拥有稳定的载客率。在开通之前，上海是贝尔格莱德最繁忙的未提供航班服务的航线，而塞尔维亚首都是中国大都市在欧洲最大的未提供航班服务的目的地之一。塞尔维亚航空已经在与强大的航班竞争。
来源:EX-YU航空新闻总部位于上海的中国东方航空公司已确认，已启动一项关于在其主要枢纽和贝尔格莱德之间引入航班的可行性研究，该航空公司正在评估在欧洲的进一步扩张。塞尔维亚首都正在与布加勒斯特、伯明翰和里昂一起进行评估，作为该航空公司所谓“为未来航线网络扩张奠定基础”努力的一部分。这家天合联盟成员去年以运力计算排名全球第八大航空公司，在过去三年中经历了显着增长，目前为欧洲 16 个目的地提供服务。其网络包括阿姆斯特丹、巴塞罗那、巴黎、哥本哈根、罗马、法兰克福、日内瓦、伊斯坦布尔、喀山、圣彼得堡、伦敦盖特威克机场、伦敦希思罗机场、马德里、米兰、莫斯科和威尼斯。
中国东方航空可能进入塞尔维亚市场，这将为塞尔维亚航空带来激烈的竞争。塞尔维亚航空于去年 1 月开通了其枢纽机场与上海之间的航班，目前维持每周两班的航班。在运营的第一年，该航空公司在该航线上接待了近 50,000 名乘客，在 12 个月内提供了约 55,000 个座位，这表明新推出的长途服务拥有稳定的载客率。在开通之前，上海是贝尔格莱德最繁忙的未提供服务的航线，而塞尔维亚首都是中国大都市在欧洲最大的未提供服务的目的地之一。
塞尔维亚航空在其广州航线上已经面临来自中国南方航空的激烈竞争，中国南方航空每周两次往返于这两个城市之间。事实证明，这家中国航空公司的存在对塞尔维亚航空来说是一个挑战，因为它试图刺激和吸引客流量，尤其是中国休闲旅客，他们倾向于乘坐中国航空公司的航班。