详细内容或原文请订阅后点击阅览
加拿大航空首架空客 A321XLR 在春季交付前完成在德国的首次试飞
随着第一架空客 A321XLR 成功完成首次试飞，加拿大航空窄体机运营正式进入变革篇章。
来源:AeroXplorer加拿大航空窄体机运营正式进入变革篇章，其首架空客 A321XLR 今天早些时候在德国成功完成首次试飞。截至 2026 年 2 月 27 日，这架注册号为 C-GXLR（目前正在测试注册为 D-AVZG）的飞机从空客位于汉堡的 Finkenwerder 工厂起飞，飞行持续约 3 小时 20 分钟。这一里程碑标志着加拿大旗舰航空公司今年春天正式交付订购的 30 架“超远程”喷气式飞机中的第一架之前准备工作的最后阶段。
此次首次飞行是在一系列高强度地面测试之后进行的，其中包括本周早些时候完成的双拒绝起飞 (RTO) 程序。对于加拿大航空来说，A321XLR 不仅是机队的补充，而且是一个战略支点。该飞机的航程约为 4,700 海里，旨在服务于“又长又细”的航线，这些航线以前对于宽体飞机来说太小，而对于传统窄体喷气式飞机来说又太远。
重新定义跨大西洋体验
A321XLR 的到来标志着在单通道平台上引入宽体级舒适度。加拿大航空正在为这架飞机配置 182 个座位，并以 1-1 的配置配备 14 个平躺式 Signature 舱吊舱，这对于该航空公司的窄体机队来说尚属首次。经济舱剩余的 168 个座位将采用该航空公司的下一代客舱设计，包括更大的“XL”头顶行李箱和升级的座椅靠背娱乐设施。
加拿大航空执行副总裁兼首席商务官 Mark Galardo 在最近的一次简报中强调了该飞机的多功能性：
“XLR 使我们能够开拓宽体飞机太大的航线和市场。它使我们能够开辟这些航线并实现盈利。”
为您推荐
我们乘坐东航C919客机，近距离体验中国国产窄体客机。从座椅舒适度到客舱布局到噪音水平......