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在 AOG 之前看到问题：缩小航空维护的可靠性差距
作者：Andy Schultze，Veryon 产品营销高级经理
来源:Veryon博客作者：Andy Schultze，Veryon 产品营销高级经理
周一早上的维护工作对于各个车队来说往往感觉都是一样的。
您打开系统并立即看到音量。新的缺陷与熟悉的问题一起出现，这些问题看起来不同只是因为它们的描述不同。漏油。渗漏。发现液体。这一切融合在一起，不久之后，一切都变得很重要。
几天后，其中一项变成了 AOG。那么它就变成了一个重复的问题。突然间，我感觉这个问题不知从何而来。
没有。它已经在那里了。
真正的可靠性差距
航空维修没有数据问题。它有一个时间问题。
重复的缺陷很少会清楚地显现出来。它们隐藏在自由文本、不一致的叙述、缩写和部落语言中，这使得同一问题每次出现都显得新奇。手动跟踪很少能够跟上，特别是对于精益团队或大批量操作而言。
当您收到重复问题的警报时，它已经成为已经发生的中断。数据一直都在那里。洞察力来得太晚了。
维护运行基于结果，而不是工具
维护人员中没有人一觉醒来就想购买软件。
运营商想要的是飞机可用性、更少的意外以及在出现问题时更快的恢复。飞机总是需要维护，意外事件也总是会发生。真正的目标是最大限度地减少中断、快速恢复并以防止问题再次出现的方式解决问题。
在没有上下文的情况下，团队被迫做出假设或计算估计，这将可管理的问题变成了重复缺陷和 AOG。 Veryon 的存在就是为了消除犯错的机会。
当清晰度提前出现时会发生什么变化
当操作员使用 Veryon 缺陷分析时，这一天的开始方式有所不同。
为什么集成缺陷情报很重要
无论机队或细分市场如何，运营商都关心相同的基本要素。