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城市树木吸收的二氧化碳比汽车排放的二氧化碳还要多
一项新的研究发现，即使在城市环境中，树木对抵消城市二氧化碳排放也做出了巨大贡献，而草的价值则较低。草的土壤呼吸作用超过了光合作用，因此草地释放的二氧化碳多于其结合的二氧化碳，使其成为二氧化碳的来源而不是缓解措施，而在夏季，树木的吸收可以覆盖慕尼黑城市汽车交通的排放量，有时甚至超过它们。阅读更多内容
来源:Science 2.0一项新研究发现，即使在城市环境中，树木也能为抵消城市二氧化碳排放做出巨大贡献，而草则价值较低。
草的土壤呼吸超过光合作用，因此草地区释放的二氧化碳多于其结合的二氧化碳，使其成为二氧化碳的来源
而不是缓解，而在夏季，树木的吸收可以覆盖慕尼黑城市汽车交通的排放量，有时甚至超过它们。
新论文使用 2024 年 4 月至 2025 年 2 月在城市公园进行的生物圈现场测量来验证他们的模型结果。他们这样做是因为其他生物通量模型使用卫星数据，且分辨率仅为 500 米左右，因此城市中的绿色空间和个别树木没有得到有意义的包含。因此，实际植被面积被严重低估。学者们开发了一个描述二氧化碳的模型
在城市地区按小时流动，分辨率低至10米，因此比其他模型更准确地表示城市植被。
他们得出的结论是，慕尼黑的植被抵消了每年人为排放二氧化碳的 2% 至 2.8%
排放，树木作为主要汇，草地释放。在某些日子里，CO
吸收量超过了慕尼黑所有人类排放量。
这并不意味着公园应该被森林取代。草地的维护成本较低，比沥青或人行道保持凉爽，并为附近的人们提供生活质量的好处。
: Junwei Li, Jia Chen, Theo Glauch, Dominik Brunner, Julia Marshall, Nikolai Ponomarev, Kaiyue Tang, Stavros Stagakis，“城市生物二氧化碳通量的精细估算：整合多个版本植被光合作用和呼吸模型以及原位测量的新框架”，地球的未来，第 14 卷，第 3 期，2026 年 3 月， e2025EF007458，